據(jù)彭博社報(bào)道，日本零部件制造商愛信精機(jī)日前表示，該公司正考慮同電子零件制造商展開合作或直接實(shí)施并購，以彌補(bǔ)其在汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域的弱勢。

愛信精機(jī)去年曾表示，計(jì)劃在兩年內(nèi)推出能夠使汽車通過互聯(lián)來避免撞車的系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及相關(guān)的新功能已經(jīng)成為各車企競相追逐的大趨勢，零部件供應(yīng)商也紛紛著手提升這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

“我們不可能自行開發(fā)所有的產(chǎn)品”，愛信精機(jī)總裁Fumio Fujimori表示：“我們正在電子行業(yè)尋找合作伙伴，來幫助我們提升汽車的實(shí)用性與舒適性”。

去年9月份，日本零部件巨頭電裝集團(tuán)同夏普結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，出資2,540萬美元對(duì)后者進(jìn)行持股。兩家公司計(jì)劃通過將汽車技術(shù)與家用電子產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行融合，共同開發(fā)用于提升汽車舒適性、安全性及便捷性的新技術(shù)。

Fumio Fujimori稱愛信精機(jī)也考慮建立一個(gè)類似電裝與夏普之間的合作關(guān)系，但他并未透露該公司將同哪些企業(yè)進(jìn)行合作或者實(shí)施并購，僅表示價(jià)值超過1,000億日元(約合9.53億美元)的并購對(duì)于該公司來講“規(guī)模太大”。

Carnorama日本公司駐東京分析師Takeshi Miyao表示：“在主要的汽車零部件制造商中，愛信精機(jī)在電子零件方面的業(yè)務(wù)相對(duì)較弱，而這一領(lǐng)域目前正在快速發(fā)展。”

豐田持有部分愛信精機(jī)的股份，同時(shí)也是后者最大的客戶。在2012至2013財(cái)年(2012年4月至2013年3月)中，豐田為愛信精機(jī)貢獻(xiàn)了65%的營業(yè)收入。愛信精機(jī)預(yù)計(jì)其本財(cái)年凈利潤將達(dá)到800億日元，同比提升3.2%