廣州英倍信息技術有限公司通過pre-A輪的融資實現了HUD全生態鏈的整合，是國內唯一一家擁有自己的生產基地、并全程自主研發的科技企業。并且完善了的供應鏈管理、研發流程管理、生產鏈管理、銷售鏈管理。保證了英倍HUD出品的每一臺產品都可追溯源頭，快速的解決問題。為英倍HUD的市場銷售團隊和市場合作伙伴解決了最為頭痛的售后服務問題。

英倍從成立之初就認定ADAS與HUD是完美的結合方式。英倍ADAS項目除了與國內、國外兩家公司一直保持部分技術合作之外，英倍在2015年初，在臺灣臺北內湖高科軟件園，成立了ADAS智能駕駛與AR增強顯示技術研發中心，由英倍CEO親自負責該項目，小組成員主要來自德國、日本、臺灣及國內的視覺算法、3D建模領域的資深頂級工程師。

英倍HUD厚積薄發在X1上市之后，近期還會推出R1

本月中旬，英倍HUD將推出第二代產品，即含ADAS及行車記錄儀版HUD R1；

此款產品具有FCW前向防撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、PCW行人碰撞預警、以及基于行為分析的疲勞駕駛預警等功能。

在外觀設計方面，二代產品R1比一代產品X1有個更大的進步和突破。

英倍“R”編號開頭的產品系列將使用英倍的Roadplus子品牌，產品定位是“智能駕駛安全輔助系統”與“AR技術”的融合。

Road plus 的含義是圍繞路面，通過攝像頭，對外部駕駛路面及環境進行拍攝，通過英倍核心的ADAS算法，進行統計、分析、判斷、提醒，實現路、車、人三者的智能融合。

英倍HUD的創始人兼CEO鄧小強說：“HUD的全名叫抬頭顯示器，它就是個終端硬件，相當于我們電腦臺式機的顯示器，本身就是用來顯示，這個硬件未來會非常的多公司參與，并且做的非常好。英倍除了做好這個硬件，更核心的是在布局適配這個硬件的軟件，即ADAS與AR。”

英倍HUD的團隊在產品研發方面非常克制，英倍認為少即是多。在HUD的功能選擇上，與其他友商重點拓展的智能語音聊天、在線音樂、人機智能互動相反，英倍HUD在功能選擇上，做了大量的減法。

拋棄10幾項可能危害駕駛的功能，只保留導航、行車記錄儀、ADAS提醒、AR這四大功能，并且做到非常穩定、非常好用、非常精準。

今年是HUD的元年，包括英倍在內的三家核心HUD公司都獲得了資本的青睞。英倍HUD目前正在啟動A輪融資。 

英倍的Pre-A輪1500萬元融資是在去年末完成，投資方為“達鑫”、“太乙”。同時，達鑫也將為英倍HUD提供生產、供應鏈管理、檢測、售后等支持。

獲得融資后，英倍HUD能將以HUD抬頭顯示器為硬件平臺，結合“智能駕駛(ADAS)、AR增強現實、、車聯網”三個技術進行深度融合和應用。