2022年是中國MPV市場元年，2023-2024年就是MPV的爆發之年。

大家有沒有發現，身邊出現MPV車型的頻率確實在一直增加，從人見人嫌公務司機專屬的面包車，搖身一變當家做主了。

生活需要激情，突然MPV從“破面包”變成炙手可熱的神車，大部分也是主流消費群體都變成二胎家庭，闔家出行成為男人的浪漫。當然浪漫也分很多種，車載娛樂系統就是其中一環，這些大熱的新能源MPV又對汽車音響發展有何影響，我們一起來品一品，誰又是眾望所歸的移動音樂廳！

銷量No.1——嵐圖夢想家

嵐圖夢想家原車音響系統表現可圈可點，采用丹拿音響系統，全車擁有10個揚聲器。丹拿音質的風格不用過多懷疑，在各個頻段的表現都相當不錯，美中不足是數量較少。

最新款的夢想家已經完美解決這個短板，搭載VOYAH Sound全景聲音響系統，22個Hi-Fi揚聲器，雖然沒有了丹拿大品牌背書，但整體效果得到了進一步的提升。整套系統圍繞中后排用吸頂屏幕開電影來優化，如果執迷于純聽音樂，夢想家還是有很大進步空間。

坐穩二把手寶座——騰勢D9

騰勢D9原車音響采用的是14個丹拿揚聲器，7.1環繞聲場，丹拿音響一直以來都有著較高的口碑，跟這個老搭檔組合，能夠為車內乘客帶來出色的聽覺享受。

騰勢還有一個先天優勢，就是其商務接待定位，讓它車身設計有較好的靜謐性和隔音水準，丹拿音響能夠發揮出更高的水準，帶來更加震撼的音樂效果。

極氪009

極氪009在空間感和聲音的層次感方面表現良好，對于日常在車內聽音樂等需求來說，它的表現完全可以勝任。最新版本配置30個YAMAHA雅馬哈高級揚聲器，組成7.1.9聲道布局，功放功率超過3000W，支持杜比全景聲。

車輛前門、后門、A 柱、C柱等位置都分布有揚聲器，并且還擁有9個天空聲道。極氪009一直主打是每個位置都一樣，所以空間感和聲音的層次感方面表現良好，極氪影院功能會把音響、空調、氛圍燈和座椅做空間聯動，帶來沉浸式5D體驗，也是偏向車載影院優化。

老熟人新面孔——別克GL8新能源

GL8不單只是MPV老牌勁旅，更是獨自把中國的MPV發展支棱起來。GL8原車音響的表現不算突出，音響的功率和揚聲器的數量配置相對較為普通。

推出新能源響應綠色環保號召，插電混動版本的GL8也在內飾上進行了加法，配備12喇叭的BOSE音響系統，并加入Bose虛擬環繞聲和AudioPilot2噪音補償技術。整車在舒適性和空間表現上彌補音響方面的不足。如果有更高的追求，只能說進步空間還是很大。

小鵬X9

小鵬X9的外形一言難盡，有人很喜歡，有人一眼就懂這是什么車。車內搭載一套小鵬自研的音響系統，23個揚聲器，功放最大功率2180W，支持7.1.6全景聲解碼。從Xopera自研音響的命名，到揚聲器數量和布局來看，不難猜到小鵬設計團隊想帶來歌劇院級別的體驗。

車內得益于眾多的中音揚聲器，整體的控制力值得肯定，但是在低音和高音的兩端略顯不足，加上Xopera特性其音響系統更接近于家庭影院的風格，在觀看視頻或者享受車內娛樂時，會帶來較好的視聽震撼。

大師進化——傳祺E9

傳祺E9也就是叫好叫座傳祺M8的插電混合動力車型，E9配備的是雅馬哈音響，12個喇叭的配置能夠滿足大多數乘客的影音需求，無論是播放流行音樂還是古典音樂，都能夠有較均衡的表現。

雅馬哈音響在音質還原和音效表現上有不錯的實力，能在車內營造出良好的音樂氛圍。雖然喇叭數目不多，但是傳祺在設定上偏重聽音樂，并不是一味追求移動影院全景聲路線，有一定的可取之處。

移動高鐵——理想MEGA

充滿個性又前衛的造型，理想MEGA的獨特性實至名歸。車載音響搭載全新一代的鉑金音響系統，配置21個世界級的PSS車載揚聲器，高音揚聲器采用雙折環鋁膜聲學結構，中低音揚聲器采用Coscone彎折音盆技術，配合調音大師音效系統，一套音響有無限可能。

功放功率2160W，支持7.3.4全景聲，這樣的音響配置屬于較高水平，為車內乘客帶來沉浸式的音樂享受，無論是聽流行音樂、古典音樂還是觀看電影，都能有出色的音效表現，當然也是針對車載影音相對更多優化。

WEY魏牌高山

魏牌高山搭載哈曼卡頓音響系統，全車共有16個揚聲器，并且采用了三分頻設計，3D立體環繞音響布局能夠為車內乘客提供全方位的聽覺體驗 。

四門三分頻設計，專屬調音重現Hi-Fi音質，高山這套系統主打一個恰到好處，沉浸式體驗夠用就好，音響系統還支持多種音效模式調節，用戶可以根據不同的音樂類型和個人喜好進行選擇。都能夠很好地還原音樂的本真，讓車內乘客仿佛置身于音樂會現場。

小結：新能源MPV車型的原車音響都有各自的特點和優勢，但你會發現一個有趣的兩極化，新勢力品牌會熱衷追趕多路數多聲道，全景聲音響，偏重移動影院的調校；傳統品牌則更強調夠用和好用，調校會偏向聽音樂。

然而對于汽車音響發展來看，像市場上傳祺、別克等車型的專車專用音響升級，到更高端發燒的專屬系統定制改裝，又或者激活原車音響系統活力的多聲道DSP功放，這些原車配置還是給予了后裝升級很大生存空間。