在美國有一項名為Top Truck Challenge（TTC）的越野賽事，迄今已經舉辦了20多年，每年都會有很多越野高手參賽，出現在這里的賽車也都經過了深度改裝，越野性能相當強悍。本文的主人公Robb Rutledge在2004年就駕駛他這輛FJ45陸地巡洋艦參加過TTC，當時FJ45裝備的是雪佛蘭柴油增壓發動機、Unimog車軸、42寸Super Swamper輪胎，但由于自重過大，不夠靈活，在這種極限越野賽事中這樣的改裝風格并不占優勢，這也促使Robb重新改裝他的愛車。

Robb如今的目標是將FJ45打造成一輛Buggy，Buggy是一種后輪驅動的專用沙漠賽車，以其前部輕而前輪較窄，在沙漠里的轉彎切變線能力很強，過彎非常的靈活，經過加速、過彎后buggy恢復車身姿態非常的迅速等特點，讓其成為沙漠賽車中的精英。

為增加穩定性，改裝師采用DOM鋼管，將原車2.64米的軸距增加到3.04米。動力方面，6.2L GM LS3發動機取代了舊款6.5L柴油增壓發動機，功率從原先的300馬力增至490馬力，而且LS3發動機采用的是全鋁機體，重量較舊款發動機減輕了102kg。

與這臺發動機匹配的是TH350三速自動變速器，Robb將原車Unimog 404車軸換成了強度更高的406車軸。如今這輛FJ45的離地間隙達到了50.8cm，裝備47寸Super Swamper LTB輪胎。

懸架方面，FJ45的前后懸架都采用了四連桿式，并裝備Radflo螺旋彈簧減震器。另外這輛Buggy還裝備了PSC液壓助力轉向系統，使其操控更加靈活。

最后Robb還對FJ45的外形進行了一些改進，將前進氣格柵、發動機罩和擋泥板都換成了碳纖維材質，使其看上去更具運動風范。帶著這輛全副武裝的賽車，Robb將會再次征戰TTC，當然信心也比2004年的時候更加充足。