如果你覺得"車嘛，能開就行"、"喇叭嘛，能響就行"，那么請關(guān)閉頁面；

聽話，別杠，沒意義，會浪費你的時間。

如果你是豐田車主，有著一顆騷動的心，愿意在私房錢不傷筋動骨的情況下，升級改善下駕乘環(huán)境的，那么你一定要好好的看完這篇關(guān)于豐田車型的無損升級方案，可以讓你如愿的花小錢有大提升。

第一類車型：原車4-6只喇叭（6.5寸中低音）

原車音響分析：這類車型包含了豐田卡羅拉、雷凌、榮放、威蘭達、鋒蘭達、亞洲獅、卡羅拉銳放、皇冠陸放、凌放、銳志等，原車有兩只小1寸高音喇叭，4只6.5寸中低音喇叭，但如果是低配或丐版，就要減去兩只高音，只有車門的4只喇叭。而原車?yán)鹊乃刭|(zhì)，一眼就看出好壞了，劣質(zhì)的紙盆布環(huán)，尤其是驅(qū)動的磁鐵很小，這樣的喇叭功率很小頻響范圍也很窄，所以音量一開大就容易破音失真。而原車的高音也是如些，行業(yè)最便宜的麥拉帽振膜，只有11芯的小尺寸，最高也就只能到達12kHz左右的高頻，又無法與中低頻有好的銜接，聲音尖銳斷層是非常常見的。

無損升級方案：三位數(shù)無損替換原車?yán)取?strong>MartinRoland瑪田羅蘭豐田專車專用6喇叭套餐，前聲場是一套6.5寸兩分頻套裝喇叭MR-T65C，4只喇叭，根據(jù)車型高音可以無損安裝在三角位和儀表臺兩側(cè)，車門兩只6.5寸中低音喇叭，以及后車門兩只6.5寸同軸喇叭MR-T65X，前后6喇叭都是與原車?yán)?:1定模生產(chǎn)，有專車專用喇叭框架和連接插口，螺絲孔都與原車嚴(yán)絲合縫，百分百無損升級。

第二類車型：原車6-8只喇叭（8寸中低音）

原車音響分析：這類車型包含了豐田凱美瑞、漢蘭達、亞洲龍、霸道(普拉多)等，高配是JBL音響系統(tǒng)，但標(biāo)配有前4后2共6喇叭和前4后4共8喇叭兩種，即儀表臺左右兩側(cè)各一只2.5寸全頻喇叭，前車門是一對8寸中低音喇叭，而后門是一對6.5寸中低音喇叭。相比卡羅拉，喇叭尺寸更大，按理來說會有更好的效果，但喇叭材質(zhì)卻是同樣差，PP音盆布質(zhì)懸環(huán)，搭配塑料盆架和小磁鐵，完全經(jīng)受不了大一點的驅(qū)動力，所以看著喇叭尺寸大，但出來的聲音照樣沒有什么動態(tài)，變形破音失真也是隨時發(fā)生。

無損升級方案：一千多預(yù)算無損替換原車6/8喇叭。根據(jù)凱美瑞等車型的原車配置，MartinRoland瑪田羅蘭定制了專車專用的6喇叭和8喇叭升級套餐。重點是前聲場的4只喇叭，專門定制了3寸同心軸喇叭，擁有300Hz至22kHz的超寬頻響范圍，這樣會有更多的高頻細節(jié)，同時又能夠和車門的8寸中低頻有很好的銜接，讓中頻段更加的醇厚，同時8寸的中低音喇叭又有48Hz的低頻下潛，能夠很好的補充原車缺失的低頻，所以雖然是4只喇叭，但卻輕松做到了三分頻的效果。后聲場根據(jù)原車搭配兩只6.5寸同軸喇叭，或是6.5寸套裝喇叭，所有喇叭也都是原位百分百無損換裝。

車主常見疑問解答

Q：改裝需要拆車嗎？會不會影響質(zhì)保？

A：全程使用專用插頭對接，不動原車線路，4S店也看不出改裝痕跡，不影響質(zhì)保。

Q：效果能超越頂配車型的JBL系統(tǒng)嗎？

A：如果想要超載高配JBL系統(tǒng)，那么建議更換前后喇叭之后，需要加裝MartinRoland的DSP功放做專業(yè)的調(diào)試，一起升級費用只需要二千多，但效果完全可以秒掉JBL。

Q：改裝需要多長時間？

A：如果只是更換喇叭0.5個小時就可以，如果還加裝DSP調(diào)音則需要2小時左右。

小結(jié)：音響升級從來不是"玄學(xué)"，而是科學(xué)的聲音工程。了解原車音響的短板，再根據(jù)各自的預(yù)算先從短板開始升級，既能夠花小錢有大效果，還能夠預(yù)留出提升的空間，等待自身有更高聽需時再進行升級，就不會每次升級都在不停的換器材，從而花冤枉錢。