真誠的問一下各位對音響感興趣的車友們，音響產品的顏值和改裝工藝的顏值，對選購產品有多重要？

個人認為產品顏值高理由很普遍，肯定都喜歡挑好看的，而改裝工藝則是一個范命題，產品顏值好陪襯起來更好，效果好看埋單的驅動力就更大。這輛特斯拉Model S的整套改裝，就很陪襯車主自身對愛車的定位和風格設計。

全車做前場三分頻+低音的系統升級，采用Artform法國雅之峰的全系產品，三分頻全主動分頻配置，超低音用一臺專業低音功放來驅動。音源方面，用Pioneer先鋒ODR系列的二代主機二代解碼器，發燒高品質的音源組合。

眼熟吧，耳熟吧？音源是曾經眾多發燒車友樂迷必選的CD發燒機頭，而在整個聲場部分，用到雅之峰旗艦系列的V系列喇叭V3套裝，三分頻配置，大餅絲膜高音在A柱倒模，中音在三角位倒模，外被包覆真皮，關上門后高音和中音呈一個橫臥8字，帶來優異的發聲相位。

中低音根據車主要求，在門板重新做箱體倒模，真皮包覆，更好的箱體發聲環境，雅之峰旗艦中低音有更佳的發聲效果。整體則是與原車的內飾風格高度切合，一切根據車友的所需，在原車主調風格中顯得更為優雅。

低音箱選擇雅之峰的R10密封箱，放在行李箱，補充低頻讓整個聲場飽滿立體。重點是尾箱地板下方，下沉方式定制一個箱體工藝，把三臺雅之峰RA系列發燒功放并排安裝。后級功放系統分別用到一臺RA FOUR四路和RA TWO二路功放，4+2組合共6路功率，全主動推動聲場三分頻。另外一臺RA MONO單路，專業低音功放驅動十寸超低音。

汽車音響改裝，但凡有空間被限制，就會有遷就、折中和妥協成份在里面，原因也簡單，聲音再好也逃不過空間限制。車載空間電聲應用，這輛Model S的發燒改裝就做了一次很好的示范，樂迷想要的顏值，車友想要的風格，都可以說得上是不少音樂愛好者值得考慮的方案至于具體的產品技術還是改裝技巧，感興趣就自己扒一下吧。

特斯拉Model S發燒級音響改裝

主機：先鋒ODR 二機二碼

前聲場：雅之峰旗艦三分頻 V3

功放：拉斐爾系列RA FOUR四路、RA TWO二路

低音：拉斐爾系列10寸 R10

低音功放：拉斐爾系列單路 RA mono

改裝店家：8號汽車音響改裝