品質超理想，登頂國內高水平賽事，用實力說話。

賽車的世界冠軍，一邊都會在車位或者車身印有他的傲人成績作為見證，彰顯身份。

Artform雅之峰Raphael拉斐爾R6三分頻，其出色的聲學設計和平衡性突出的音質性能，贏得MECA年度總決賽冠軍和AEA 2024限定組冠軍的雙重榮譽，深受車友樂迷認可。

喇叭的設計當然不是徒有其表，浪得虛名，R6+R35M中音這個三分頻組合，中低音采用MSP輕質一體化音盆，剛性高、重量輕，中頻飽滿醇厚，低頻下潛深。

MSP音盆一直以難推著稱，但雅之峰通過多項技術創新，加上目前已經是第二代升級產品，進一步可以忽略難推老梗問題。

中音喇叭用高等級的N45強力釹磁，偏大尺寸設計的中低音用航天級Y35磁鋼來驅動。再者用Klippel系統反復優化的音盆，設計達到了最佳狀態，保留音盆的平滑響應曲線，還通過摻入物料提升內部阻尼，使得音色更加溫暖自然，避免干澀發硬。

R35M在這套產品充當著重要角色，偏大的設計，很好地補充在中頻段的空白，而且設計上針對安裝的T/S優化參數，以更合理簡單的小箱體安裝需求來達成三分頻的聲場布局。

新一代產品的細節，在彈波和音圈支架等細微之處進行修改，有效提升聲音細節和喇叭的瞬態效果。

一顆精工鑄鋁腔體的1.1英寸絲膜高音，選用定制德國進口純絲膜，帶后腔設計，可以確保更好的和中音銜接，高頻延伸自然順滑，細節豐富。

回到平衡樂性這一環，不少人認為這是有意隱瞞喇叭特性的描述方法，甚至是沒東西好寫的結論。實際上會發現，雅之峰設計R6的定位，盡可能讓喇叭聽起來中性、直接、均衡。

這種自然散發的特質，既不會有過于強烈的亮麗奔放，也不會過于集中在中頻的纖細甜美，而是將聲音信號更加精細地分配到各個頻段，為聲場的平衡性奠定基礎。

小結：雖然并不是旗艦單元，但Raphael 6這套三分頻喇叭確實有當老大哥的能耐，聲音均衡自然，沒有明顯的偏頗，一切主打平衡性和線性，音樂不僅顯得耐聽，還有一份獨樹一熾的質感。再說喇叭自身實力不俗，改裝起來好改難度低，這不就更是車友心儀的均衡和平衡嘛！