奔馳R級(jí)原車(chē)音響系統(tǒng)分析：作為一款起售價(jià)59.8萬(wàn)——78.8萬(wàn)元之間的豪華全進(jìn)口大5座（可變6-7座）MPV車(chē)型，奔馳R級(jí)一直口碑和整備質(zhì)量都杠杠滴。可惜其原車(chē)只配有單碟DVD和8-9個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)，同時(shí)因?yàn)槭荗EM產(chǎn)品，沒(méi)有大廠牌“照料”的揚(yáng)聲器單元發(fā)聲更是單薄無(wú)力。總體來(lái)說(shuō)對(duì)于車(chē)廂空間寬大，而且沒(méi)有加入主動(dòng)降噪技術(shù)，整體聽(tīng)感大受影響，雖然有一定的揚(yáng)聲器數(shù)量支持，但細(xì)膩度和細(xì)節(jié)還原還是需要通過(guò)升級(jí)音響去體現(xiàn)。

為何選用ATI音響產(chǎn)品

車(chē)主的愛(ài)車(chē)來(lái)到江波汽車(chē)音響進(jìn)行升級(jí)，改裝團(tuán)隊(duì)針對(duì)性配置選用意大利ATI產(chǎn)品為奔馳R級(jí)提升聲音配搭環(huán)保DST隔音進(jìn)行降噪。對(duì)于音響哲學(xué)完全歐洲化而且全在意大利研發(fā)生產(chǎn)的意大利ATI產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)它的品質(zhì)充滿(mǎn)信心。在歐洲聲普遍流行的市場(chǎng)中，ATI則更有漂亮優(yōu)雅和動(dòng)人悅耳的特質(zhì)，最大限度追求自然聲音還原，也是這位奔馳車(chē)主信服改裝團(tuán)隊(duì)選用ATI產(chǎn)品的原因。

強(qiáng)調(diào)應(yīng)用場(chǎng)景搭配

保持奔馳R級(jí)原車(chē)的內(nèi)部布局和設(shè)計(jì)，前聲場(chǎng)選用ATI意境6.1兩分頻進(jìn)行升級(jí)。這套意境Forte 6.1也就是以往深受愛(ài)好者歡迎的ATI精巧系列最新升級(jí)型號(hào)，功率60W，靈敏度為91dB，頻響范圍60Hz-20kHz，保證在奔馳R級(jí)原車(chē)主機(jī)系統(tǒng)下足夠的易推以及夠?qū)挼念l率響應(yīng)范圍，在人聲和流行音樂(lè)曲風(fēng)中“駕馭”能力清晰自然。后聲場(chǎng)選用同樣是ATI意境6.0二路同軸單元，這款為配搭意境6.1兩分頻而設(shè)的同軸系統(tǒng)目的就是作為補(bǔ)充，屬于同樣的易搭配易推動(dòng)走向，原車(chē)主機(jī)毫無(wú)壓力發(fā)揮其音質(zhì)性能。

意大利ATI意境6.1中低音單元

360汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)音響改裝的應(yīng)用其實(shí)不局限在名廠名器的大系統(tǒng)，更講究是應(yīng)用場(chǎng)景中如何發(fā)揮出最佳性能。意大利ATI從家用音響發(fā)展而來(lái)的純手工造詣音質(zhì)不用質(zhì)疑，研發(fā)過(guò)程中更強(qiáng)調(diào)車(chē)用空間的特殊性，大大降低了試音效果好但裝車(chē)后音質(zhì)打折扣的情況。

奔馳R級(jí)音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI意境6.1兩分頻 / 后聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI意境6.0同軸 / 隔音：DST環(huán)保隔音 / 改裝店家：江波汽車(chē)音響