國內汽車音響升級改裝發展迅猛的幾個年頭，每逢是改裝案例，總能見到意大利ATI的身影，近年ATI汽車音響把產品線和資源重新進行了整合，可以說是以全新的面貌去繼續在專業汽車音響改裝市場大展拳腳。現在的意大利ATI，跟之前資深樂迷和車友都熟識的人聲喇叭代表不同，除了高品質揚聲器外，發力點更著重于與喇叭系統化搭配的功率放大器、DSP處理器方向。

詩歌系列純后級功放

前一段時間360汽車網編輯部就有收到過意大利ATI的探索系列EXPLORE功率放大器，偏甲類設計，厚實鑄鋁板組成機箱，用玫瑰金色代表著其目前最高端系列的身份。這次收到是以銀色鑄鋁機箱設計的詩歌系列POETRY功率放大器，延續整體銀色兩側黑色通風槽的雙色調設計，單側輸入輸出調控面板設計，頂部是金屬條形散熱格柵。詩歌系列目前分別有PO2兩聲道和PO4四聲道，均為純后級功放。

面板部分，右側分別是兩組聲道RCA信號輸出，每聲道獨立電平可調，前級處理部分一一棄用，力求功放以純直通信號方式工作，做到更好的低干擾低失真狀態。另一側是電源輸入和喇叭信號輸出接線端子，全經過純銅鍍金加上高質量水晶頭工藝處理。

發力極簡純后級方向

意大利ATI推出的詩歌、壯觀、探索三個系列功放，都是純后級設計，單端RCA低電平信號，用戶只要借RCA端子即可。當然目的上，設計師考量系統搭配方案，把前級處理部分更多留給音源處理器部分，這樣信號解析力高，還可以玩高階的數字高清音源，應用范圍和適用性更廣。

詩歌系列功放有幾個特點，首先是標榜低失真，并且能維持工作的線性。有多低呢？官方給出的數值是＜0.01%。其次是參數的最大輸出功率并不是嚇唬人屬性，PO2兩聲道每路輸出110W，PO4四聲道每路輸出100W，實際應用的時候更會憑其大電流輸出的設計，推動力充沛且控制力好。

從容地單純回歸初心

第三，功放設計的內部AB類電路一切從簡，少即是多。從電源輸入部分，采用低底噪大環牛，搭配是一組6800uf電解電容做整流，對應支持路數，PO4四路用了四個為一組，PO2兩路就是兩個為一組。輸出級電路就是看上去極為簡單的每路獨立處理模塊，盡可能騰出內部空間保證工作溫度和導流，也減少相互之間的干擾提高效率，做到≥110dB的高動態范圍，以及≥98dB的高信噪比表現。

在聲音上，詩歌系列的定位中高階甚至發燒入門，特別適合搭配意大利ATI的眾多喇叭款式組合系統，聲音圓潤飽滿，相對活潑輕松。功放支持橋接輸出，可以用來驅動低音單元，低頻輕輕松松推出堂皇而大度，富有扎實渾厚的肌肉感。

在長沙江波長沙總部的試音室進行試聽，推動意大利ATI壯觀和德國IE元帥這級別的中高端喇叭，質地飽滿音場開闊，會聽得出良好的驅動力和控制底下，聲音進退從容。用來試聽聲部多樣復雜的交響樂，功放如果驅動和控制不好，音量增大場面很容易變亂，也就是車友經常提到的吵，如果減少音量那種場面感和其實有出不來。在PO2和PO4搭配推動三分頻之下，音樂層次分明清晰，低音聲部的鼓聲富含節奏而有十足的重量感，細節豐潤扎實，整體表現聽起來都有優異的真實感。

360汽車網點評：意大利ATI整合、重塑，現在著重于后級放大器方向的發力，主力去從容把控揚聲器，換來更靈活而收放自如的音色把控，勝任各種音樂播放。即是不是以功率放大器而出圈的汽車音響品牌，但以目前ATI推出的新一代功率放大器綜合表現來說，足以讓更多的揚聲器煥發新光彩，這也是意大利ATI的初心。

意大利ATI POETRY詩歌PO2兩聲道功放 / 額定功率：2Ch×110W / 頻率響應：20Hz-20kHz / 動態范圍：≥100dB / THD失真度：≤0.01% / 信噪比：≥98dB

意大利ATI POETRY詩歌PO4四聲道功放 / 額定功率：4Ch×100W / 頻率響應：20Hz-20kHz / 動態范圍：≥100dB / THD失真度：≤0.01% / 信噪比：≥98dB