本田雅閣在多年的競爭發展中取得了輝煌的業績和市場認可度，不管在動力，空間，科技配置，操控，外觀，以及駕駛舒適性上都有非常高的競爭力，成為眾多車友必選車型。當然，近期個別車型的問題困擾很多車主，大家對于本田的喜愛有所動搖。

在噪音控制方面，日系車子可能被大家最多詬病的就是鈑金薄，高速鈑金共振等問題，我們也查閱了很多資料，實車測試，以及實踐認知上匯總了幾款競爭車型的噪音對比，本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟。據知名媒體經過不同的車速測試，其中凱美瑞的綜合表現略勝一籌。當然，很多官方測試的數據我們并不一定認可，一般都會在此數據上增加3-5分貝，才是最真實的實際數據。

雅閣具備了同級別車型的科技化、操控性優勢，在噪音控制方面，再經過后天的提升，也能夠達到驚人的效果。有的車友可能會問，為什么在車廠的時候不把這方面最到最好呢？汽車設計是個很復雜的大工程，每個環節如果追求極致，成本是非常高的，在市場競爭及定位中未必會取得明顯的優勢，所以，汽車只關注他的消費群體所關注的某些方面的競爭力，并不能滿足所有人所有的需求，其中，就包含了音響和隔音。

有的車友說，他的車子原車就是什么Bose，JBL等知名音響，但是，當我們實際拆下來的時候，真的不認同官方的說辭，原車音響系統的喇叭很輕薄，功率下，也未必是出自國外，其中，行業內人士都是很清楚的，很多玩車的車友也是很清楚的。所以，在用車中會自行進行升級，打造更安靜的駕乘空間和更美妙的音質音樂。特別是通過隔音升級，不但解決的噪音問題，而且，為音響系統塑造了良好的發音環境，更加扎實，緊固。

升級完工后，店家針對車主喜好的音樂風格進行了調音，滿足聽音的完美需求。隔音方面關鍵是體驗測試，進行噪音前后對比。經過試車，特別是測試了不同路段的噪音改善狀況，之前存在的共振噪音得到很好的控制，鈑金共振得到解決。路噪和胎噪更加舒適，順暢，過坎也沒有那種砰砰的聲音。風噪在高速行駛中可以接受，回頭店里還給免費進行了車門密封升級，回復很滿意。