SUV在中國市場(chǎng)增長迅速，不少細(xì)分市場(chǎng)都看到SUV各種車型的影子，深深打入消費(fèi)者內(nèi)部。在道路上早已經(jīng)不是老三樣、奧迪A6L公車和雅閣凱美瑞霸屏的年代，SUV絕對(duì)是道路使用者中的主角。銷售市場(chǎng)雖然打開了，但是親民或者性價(jià)比高的SUV，在很多方面都留有短板，其中原車汽車音響就是其一，以下兩套關(guān)于緊湊型SUV的音響改裝方案，正好可以為車友提供參考。

大眾途觀銷售量一直保持堅(jiān)挺，對(duì)于用戶來講也建立了極好口碑，以致途觀直接演變出途觀、途觀L等不同車型。途觀雖然算是緊湊型SUV的中堅(jiān)力量，特別是德系一款極具代表性的產(chǎn)品，不過配置上怎不太用心。這輛來到江波汽車音響赤峰店進(jìn)行改裝的途觀，選擇升級(jí)前場(chǎng)兩分頻加后場(chǎng)兩分頻組合成立體環(huán)繞音響系統(tǒng)。

前場(chǎng)使用德國IE中校兩分頻，中校是德國IE產(chǎn)品線中一款中階優(yōu)秀產(chǎn)品，深得消費(fèi)者認(rèn)同。產(chǎn)品既有高靈敏易推動(dòng)的特性，通過調(diào)校也可輕易發(fā)揮出騷動(dòng)靈魂的音質(zhì)，采用嚴(yán)選絲膜制作高音單元，延伸性高通透細(xì)膩，中低音混編技術(shù)加上德國IE獨(dú)特低頻渦流技術(shù)，讓低頻下潛更深。后場(chǎng)用一套最新的銳盾CR165兩分頻配合，在喇叭位安裝，帶來環(huán)繞聲效，4.0系統(tǒng)使途觀整體的空間聽感都得到提升。

后續(xù)加入一臺(tái)調(diào)音俠S3音頻處理器，專業(yè)調(diào)音進(jìn)行每個(gè)聲道的獨(dú)立EQ均衡、延時(shí)和相位調(diào)整，還原精準(zhǔn)的聲場(chǎng)效果。

大眾途觀汽車音響升級(jí)清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：德國IE中校兩分頻 / 后聲場(chǎng)喇叭：銳盾CR165 /  音頻處理器：調(diào)音俠S3/ 改裝店家：江波汽車音響赤峰店 / 地址：內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)橋北遼河路135C / 聯(lián)系方式：張文龍137-0476-1800

日產(chǎn)逍客是典型的日系緊湊型車代表，空間緊湊和整體性能實(shí)用，是不折不扣的代步買菜車，如果要欣賞音響，則需要外加投入才能有更好的聽音享受。

逍客的升級(jí)注重音質(zhì)細(xì)膩度，車主是對(duì)聲音敏感有追求的人士。前場(chǎng)改裝意大利ATI詩歌系列三分頻，通過A柱倒模安裝高音和中音，讓聲場(chǎng)獲得更加的深度和寬度，帶來場(chǎng)面感。門板位安裝中低音，與高音和中音有綿密順滑的自然銜接，三頻合一，層次細(xì)膩豐富。

通過一臺(tái)調(diào)音俠S812專業(yè)音頻處理器來調(diào)音分音，精準(zhǔn)還原聲場(chǎng)效果。獨(dú)立調(diào)校每個(gè)聲道的31段EQ均衡、延時(shí)和相位，也可精準(zhǔn)調(diào)整Q值等細(xì)節(jié)，拿捏出最準(zhǔn)確的聽感效果，臨場(chǎng)感滿滿。最后輸出信號(hào)通過必朗功放的搭配驅(qū)動(dòng)，信號(hào)傳至揚(yáng)聲器發(fā)揮最出色的聽感效果，全主動(dòng)三分頻的細(xì)膩度和還原度，實(shí)現(xiàn)發(fā)燒聽感效果。

這臺(tái)逍客后場(chǎng)也有一個(gè)低音箱負(fù)責(zé)低頻補(bǔ)充，讓聽感更為立體，帶來強(qiáng)勁的低頻效果。尾箱部分還進(jìn)行了箱體工藝改裝，增添觀感，聽覺視覺都有雙重享受。

日產(chǎn)逍客汽車音響升級(jí)清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：意大利AIT詩歌三分頻 / 音頻處理器：調(diào)音俠S812 / 功放：必朗X4.420一臺(tái)、Y4.400一臺(tái) /

 改裝店家：江波汽車音響赤峰店 / 地址：內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)橋北遼河路135C / 聯(lián)系方式：張文龍137-0476-1800