這兩年流行紅木，豪華闊氣，但對(duì)許多人來說，卻毫無舒適性可言。汽車的座椅也是一樣，光好看或許不管用，是否舒適更多的要看座椅以及車輛自身的一些指標(biāo)。你的車輛舒適度幾何？你，懂得衡量嗎？

座椅舒適性首先受考量

首當(dāng)其沖的當(dāng)然是座椅，和那些所謂豪華的紅木座椅比起來，任何一款汽車的座椅估計(jì)都更舒服。怎么說，那也是軟的。但我們對(duì)座椅的感受主要還來自于其他幾個(gè)方面的體驗(yàn)，包括座椅的包裹性、座墊彈性，柔軟度、腿部承托性、前后排調(diào)節(jié)角度以及后排中央扶手、中間頭枕等許多方面。

轎車的座椅一般以駕駛者的座椅為主，根據(jù)這個(gè)既定的服務(wù)對(duì)象，一般中級(jí)車駕駛座的座椅都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，滿足日常的便利性和舒適性要求。駕駛者通過鍵鈕操縱，就可以將座椅調(diào)整到最佳的位置上，使駕駛者獲得最好視野，得到易于操縱方向盤、踏板、變速桿等操縱件的便利，還可以獲得最舒適和最習(xí)慣的乘坐角度。

許多人或許都認(rèn)為真皮座椅可以提升車輛內(nèi)飾的美觀性和整體效果，當(dāng)然真皮座椅也更顯檔次。但目前國(guó)內(nèi)30萬元以下的車型鮮有為座椅配備通風(fēng)系統(tǒng)的，這樣椅子上的熱量很難散發(fā)出去。在盛夏或寒冬，真皮座椅恐怕就沒有看起來那么爽。所以不管是否真皮，我們更多需要對(duì)比的還是座椅的承托性、柔軟度和包裹性等。至于后排，座椅的角度也是影響舒適性的重要指標(biāo)。

除了座椅自身的各種條件，車身懸掛也是影響其舒適性的因素。例如有的車型配備的前柱式加圈彈簧、防傾桿懸掛和后獨(dú)立多連桿式懸掛，就可出色解決路面帶來的顛簸，給乘坐者更加平穩(wěn)的體驗(yàn)。

空調(diào)系統(tǒng)越來越“聰明”

不管是炎熱的酷夏還是寒冷的嚴(yán)冬，如果你的車有足夠的內(nèi)部空間和一部給力的空調(diào)，完全可以“躲進(jìn)車內(nèi)成一統(tǒng)，管它春夏與秋冬。”所以車輛的舒適性，還在于它的內(nèi)部空間，包括前后排的頭部空間以及后排的腿部空間，以及車內(nèi)空調(diào)的制冷制熱效果，是否自動(dòng)、分區(qū)和是否有后排出風(fēng)口。

作為舒適性的重要指標(biāo)，車內(nèi)溫度取決于車外溫度、空氣流量以及太陽(yáng)輻射的大小。一般來說，當(dāng)車外溫度超過25℃以上，車內(nèi)的舒適溫度只能靠冷風(fēng)降溫達(dá)到。有別于傳統(tǒng)手動(dòng)空調(diào)，高檔的全自動(dòng)區(qū)域空調(diào)智能地將車輛分為多個(gè)區(qū)域，并啟動(dòng)高溫制冷、低溫送風(fēng)的功能，最大程度合理利用電量，這也是為什么自動(dòng)空調(diào)比手動(dòng)空調(diào)更省電、省油的原因。有些轎車的自動(dòng)空調(diào)還裝有紅外溫度傳感器，專門探測(cè)乘員面部、額部的表面皮膚溫度，當(dāng)傳感器檢測(cè)到人體皮膚溫度時(shí)也反饋到ECU。這樣，ECU有多種傳感器的溫度數(shù)據(jù)輸入，就能更精確地控制空調(diào)。這樣，乘員只要操作旋鈕或按鍵，設(shè)置所需溫度及風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以后一切事情都由自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)辦理了。

全景天窗幾成“必需品”

長(zhǎng)時(shí)間的駕乘，除了空調(diào)還必須有足夠的車內(nèi)空間，頭部和腿部的空間只有達(dá)到一定的大小，駕乘者才能在車內(nèi)找到合適的乘坐姿勢(shì)，所以對(duì)比車內(nèi)空間也很重要。

李白詩(shī)云：“窗前明月光，疑是地上霜。舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)。”我們是不是可以理解成李大詩(shī)人對(duì)床的舒適度要求很高。如果給他一輛車，李大人肯定選天窗版，白天有陽(yáng)光，晚上看明月。最好再來一套好的音響系統(tǒng)，不但能讀各種格式的音源，還得高音甜、中音準(zhǔn)、低音沉。所以，天窗和影音系統(tǒng)也是影響舒適度的重要條件，不說必需品，那也得是錦上添花的料。

以前泛指的汽車窗戶僅指四門的窗戶，等天窗出現(xiàn)后，傳統(tǒng)的汽車換氣形式被打破了。有了這個(gè)東西以后，雨霧天氣用來除去滯留在車內(nèi)玻璃的霧氣著實(shí)快捷。當(dāng)然了，天窗這個(gè)功能還能讓車內(nèi)抽煙的殘余味道盡快散去，盡管我們并不主張?jiān)谲噧?nèi)抽煙。根據(jù)人類“貪得無厭”的本性，天窗也在不斷進(jìn)步，全景天窗現(xiàn)在也成了一種趨勢(shì)。天窗面積的大小，某種程度上說和音響水平一樣影響到車輛給人的舒適性感受。

不過說到底，汽車的舒適度究竟怎么去判斷，或許每個(gè)人都有自己的看法。既然我們不是“走進(jìn)科學(xué)”，什么都用數(shù)據(jù)來說事也不見得就最標(biāo)準(zhǔn)。你舒服不舒服，只有親身體驗(yàn)了才知道。