北京一家曾在國家檢測中創出超越特斯拉續航紀錄的新能源電動汽車技術企業，近日傳出消息，目前已陸續與多家汽車行業公司接觸洽談，該公司人士已經證實了部分傳聞，盡管，他們目前仍不斷遭遇“國產技術超不過特斯拉”等種種不信任質疑。

北京鴻遠藍翔電動汽車技術公司是一家新興高科技民營企業，今年6月，他們對天津一汽生產的夏利N7款進行改裝，僅保留原有車體外殼，內部的電機、電控、電池以及BMS(電池管理系統)等整套核心結構則完全由鴻遠藍翔獨家研發和生產，在位于湖北襄陽的國家汽車質量監督檢驗中心進行測試，一次充電持續行駛了682公里，獲得國家正式認證。這一成績比美國特斯拉跑出的502公里里程還遠180公里，刷新了世界紀錄。同時，其能耗方面比也遠遠優于特斯拉(國產車換算能耗為101瓦時/公里，大大低于美國特斯拉的換算能耗169 瓦時/公里)，名副其實地做到了“耗電少、跑得遠”。

這一檢測結果一經發布，該企業的董事長朱和豐就接到了大量電話，其中有近四分之一的電話是向他提出質疑，認為，國產電動車是不可能超過世界最高技術的代表“特斯拉”的。不管朱和豐如何解釋，質疑者們也不相信國家檢測結果是真實的。

不過，盡管有人質疑，朱和豐表示該公司確實分別與一汽夏利(000927)、海馬汽車(000572)、少林客車等整車廠商以及其他企業(包括已上市公司)，就綠色新能源汽車合作生產或運營等事項進行了洽談。朱和豐透露，后續他還將推出新概念的“充換電站”等一系新技術和新營運模式。但是，目前洽談的進展細節，朱和豐認為尚不方便透露。