理想的駕駛環境會讓整個世界突然變得安靜下來，讓駕駛者在安寧靜謐的車艙中置身于專注駕駛的狀態。對于絕大多數車主來說，很難把這種舒適享受拒之門外，而要獲得這種體驗，一款低噪音的輪胎是必不可少的。

出于職業的需要，這位從事律師行業的君越車主習慣了時刻保持冷靜的頭腦去思考問題，生活中也偏好于安靜的環境，書房、音樂、外出游玩，一切以靜為好，所以對于車室內的環境也不例外。根據車主的需求，我們找來了三款在噪音方面比較出色的輪胎，與車主一同進行測試后，讓車主選擇最為滿意的一款。它們分別為：佳通的Comfort 228;萬力的AP028以及固特異的Assurance Fuel Max(安節輪)。此次測試的車型為08款通用君越(2.4L)，測試項目主要為噪音、油耗、剎車性能等，測試過程更換輪胎的先后順序為佳通、萬力、固特異，總的測試時間為一個半月，每款輪胎測試里程約為500公里，希望能為同級別車型車主們提供輪胎導購方面的參考。

這輛舊款君越配置的原廠輪胎，225的輪胎面扁平率偏中，運動風格不明顯，畢竟這是一款以乘坐舒適見長的一款商務車型。車主司馬先生說，他并不是很了解原廠輪胎的駕駛性能，在長期的使用過程中，覺得這款輪胎能夠基本滿足日常的駕駛需要，讓他不盡滿意的是，新車使用時他就覺得這款輪胎的噪音稍稍偏大，特別是在輪胎逐漸老化后，噪音也隨之增加。而從我們的測試結果來看，由于輪胎的老化裂紋導致了噪音偏大，甚至在急速過彎時會產生異響，這樣的情況其實是輪胎在發出危險信號，建議車主們遇到這樣的情況要及時更換新胎。

按照車主對輪胎的主要訴求，噪音是我們此次測試的重點項目。在進行噪音測試前，有必要說明一下汽車內的噪音來源。汽車噪音產生來自各種不同性質噪聲的綜合噪聲源，按噪聲產生部位，主要分為與發動機有關的噪聲(包括燃燒、機械、進氣、排氣、冷卻風扇及其他部件)、與排氣系統有關的噪聲以及與傳動系統、輪胎有關的噪聲。產生噪聲的因素多種多樣，而采用靜音設計的輪胎對降噪是安全、簡易可行的，當然也并非唯一的方法。幸運的是，參與我們此次測試的這輛君越剛好做過了大能隔音的全車改裝，從而能把其它噪音源的影響降低，使輪胎噪音的測試數據更為精確。

影響輪胎噪音的最主要因素是由輪胎花紋產生的噪音, 即花紋噪音。產生花噪音的機理，是由于輪胎圓周上規則地排列著的溝槽內充塞著空氣，隨著輪胎的旋轉接地，空氣被擠壓排出而產生了花紋噪音。不同的花紋會導致不同的噪音，因為各自的壓縮、排氣的難易程度是不同的。在安裝輪胎前，我們對三款輪胎的花紋作了簡單的比較：其中佳通Comfort 228采用了3P靜音平衡技術，其花紋按多節距混沌排列以及不同的花紋塊，這種變槽距設計的好處在于按頻率分散單音成分，有效抵制和降低行駛時花紋邊緣振動的刺耳單音;同樣的，萬力AP028也是采用類似的紋向變槽距花紋的措施降低輪胎的噪音，消聲器狀的喇叭口和開放式橫向溝槽，有效減少對空氣的壓縮，配合無規則的變節距花紋塊，能最大程度降低輪胎行駛時的噪音。而固特異Assurance Fuel Max采用的則是四段式截距變化音頻設計和大角度的花塊形狀，這樣的設計是為了將輪胎接觸地面時產生的共振噪音降到最小。

以上只是我們對輪胎花紋噪音的理論分析，然而每款輪胎的噪音表現如何，還要交給專業的噪音分貝測試儀來證實。在輪胎噪音的測試條件上，我們選擇了無風的天氣，寬闊的水泥路路面，環境噪音控制在43分貝左右，非常適合進行整車滑行的輪胎噪音測試。在以40km/h的速度在測試路段上通過時，佳通輪胎的Comfort 228的輪胎噪音為59.1db，萬力輪胎的AP028把輪胎噪音維持為61.3db，而固特異Assurance Fuel Max的數據為62.6db。在本小次測試中，佳通輪胎的Comfort 228取得了優勝，這與其輪胎材料也是不無關系的——Comfort 228的硬度相對其它兩款輪胎稍微偏軟。而在60km/h時，萬力輪胎的AP028則以63.4db的成績把佳通Comfort 228的64.2db和固特異Assurance Fuel Max的65.3db比了下去。

高速路上，行駛速度為100km/h時測得佳通輪胎Comfort 228的噪音值為74.7db，萬力輪胎AP028和固特異Assurance Fuel Max的噪音值分別為72db和73.8db。低、中、高三個時速測試中萬力AP028的靜音表現最為出色。在這里提一句，后面整理數據時，聯想到在更換下一套測試胎時發現佳通228的花紋槽里塞進了比較多的小石子，或許是這個原因導致采用了3P靜音平衡技術，低速行駛表現出色的佳通228，在高速路的噪音偏大。其它兩款輪胎拆下來時并沒有出現這樣的情況。這三款定位舒適型的輪胎在靜音方面的表現相差不大，較低的噪音控制成績意味著均都能為駕駛者在城市道路行駛中提供良好舒適的氛圍。

顯然，因為要兼顧輪胎其它方面的性能，所有輪胎都不能單方面把噪音控制到絕對極致。輪胎是個很復雜的綜合體，除與噪音有關外，還與牽引力、抗車輪溜滑性、燃料消耗、高速行駛性等整車性能密切相關, 所以不能單純地從輪胎噪音的角度來考慮選擇輪胎。

我們在性能測試中發現三款輪胎的抓地力、轉向表現和制動力都是不錯的。特別是固特異Assurance Fuel Max在彎道和轉向變道時非常平穩，剎車和抓地性能尤為突出，查詢這款產品資料顯示這款輪胎在設計上具有獨特的三維霸力齒，能提供額外的花塊橫向剛性。

尤為值得一提的是，這三款輪胎在耐磨和油耗方面的成績讓人驚喜，其中固特異Assurance Fuel Max輪胎的百公里油耗為10.02L，比原車的10.55L省了半升多!而佳通輪胎Comfort 228的油耗成績也不遑多讓，降低到百公里10.08L，萬力輪胎AP028的百公里油耗為10.18L，也較原廠胎大大降低。在當今這個油價不斷高漲的年代，油耗和車輛使用成本越來越多地影響消費者汽車相關產品購買意向，市場也需要更多環保低耗能產品。

車主選擇：

車主司馬先生最后選擇的是佳通的Comfort 228輪胎，他說或許這是自己更換的第一套輪胎，那種和舊輪胎之間的脫胎換骨的轉變讓他感受太深：行駛中較換胎前明顯安靜了很多，車子起步和制動時輪胎的響應得到瞬間提升。對比原廠胎，方向盤也變輕了，駕駛操控變得更舒適順手，輪胎的價位也很適中。另外，在佳通輪胎服務站更換輪胎時安裝人員對他提出來的輪胎疑問非常專業而且耐心熱情地解答這個小細節讓他更傾心于佳通輪胎。

車主說另外兩款產品的表現也讓他曾經猶豫最終選擇。在試用第二套性價比同樣很高的萬力AP028輪胎時,除了不同時速下出色的靜音效果超出他的想象外，試用期間碰巧連續的暴雨天氣，這款輪胎的排水性能令長期在南方用車的他非常滿意。固特異Assurance Fuel Max輪胎，雖然噪音成績稍遜于其它兩款輪胎，價格也相對高一些，但在我們的測試成績中，固特異Assurance Fuel Max輪胎的操控性和省油表現是三款輪胎中最為出色的，其市場定價偏高也在情理之中。相信看中輪胎不同優勢特點的車主們根據自己的實際需求、用途和使用偏好會有與司馬先生不同的心水之選。

TIPS：如何使輪胎保持較低胎噪

1、檢查輪胎的氣壓是否為輪胎所設定的標準值

2、養成良好的駕駛習慣，盡量減少輪胎花紋的不均勻磨損

3、定期清理夾在輪胎里的小石子等異物(此舉同樣有助于提高輪胎的使用壽命)

4、輪胎達到更換里程或使用年限時，及時更換新胎。

佳通 comfort 228 市場指導價：650元/條

萬力 AP028 市場指導價：621元/條

固特異 Assurance Fuel Max 市場指導價：1100/條