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瑞典DLS RCS10.D2參考級低音 好聽的音質型超低,讓專業的來

汽車音響“百改低為先”,是否應該改裝低音這個話題最近又熱起來,有人認為多聲道系統才適合加裝低音喇叭,也有認為簡單的左右兩聲道也需要低音,問題是,該怎么選?首先要...

NDSD200數字播放器 中道的DSD+DSP音改利器來襲

Nakamichi日本中道汽車音響一直是車載音頻的專家,近年在市場上紅紅火火,針對市場需求推出的車載音頻處理器也有各式各樣豐富齊全。于是早前中道也對旗下的音頻處...

ONKYO汽車音響:打造車載影音的專業電聲選擇

1950年,第一個采用松壓盆技術的揚聲器誕生。1966年,成為分體式桌面組合迷你音響的鼻祖。1982年,帶來世界第一款雙卡式配音錄音機。2000年,推出世界首款...

ONKYO安橋X-MD20六進十出DSP功放 延續純凈之聲細節滿滿

最近汽車音響行業因為安橋這個名字,注定不平凡。原因有二,第一是ONKYO日本安橋這個高端音響品牌正式進軍汽車音響市場;第二是這家擁有76年悠久歷史的高端音響設備...

美國DD新款2508D2超低音開箱 沖程又深又猛卻適合日常聽音用?

本期又來到DD Audio美國DD超低音的開箱。大家都知道美國DD的超低音很有名,音響江湖成為低音王子,尤其是SPL聲壓級的大低音,非常發燒。除非你是資深樂迷車...

德國德高PO-W10D2超低音:德系超低頻 夠穩夠硬夠強

提到德系,想必不少人首先會聯想到德系汽車,尤其是在國內極受歡迎的奔馳、寶馬、奧迪,以及有著龐大用戶量的大眾還有進入豪車系列的保時捷,德系汽車總是能給人一種穩重感...

美國DD 608D-D2超低音喇叭 升級新設計低頻全面提升

美國DD AUDIO汽車音響最新版更新的官網,你會發現DD超低音紅線系列Red Line分頁面赫然醒目的英文字“LIKE A BOSS”。這是美國DD對紅線系列...

觀察 | 歌航GD28 DSP功放:多聲道音響系統的統籌中心

如今人們購車時,不在僅僅關注車子的價格、油耗、安全之類的硬性條件,對于車載影音以及控操等附加配置也是購車與否的考慮因素,因此車廠商也是在這些方面加大了成本,尤其...

奔馳E300L升級歌航GD28 德國伊頓主動三分頻發燒音質經久耐聽

都市生活節奏快,人們出門上車后恨不得一腳油門就能到目的地,然而城市車水馬龍,我們不得不花費更多的時間在路上,這時候車內有沒有一套好音響區別就很大了。就像奔馳E3...

DATASAT旗艦純手工定制全球限量珍藏版揚聲器 匠心創造美音藝術

限量版產品從性能到外觀無一都得高大上的,還得讓購買者有種“我有別人沒有”的優越感來突顯自身。限量版最開始出現于時尚圈,一些奢侈品大牌每年會推出諸如限量版口紅、香...

術業有專攻 D2隔音王“黑龍紅甲”D2-42BR新品進軍隔音市場

專業汽車隔音工程經過十多年的“嚴謹”迸發,行業態勢由店家的不聞不問漸漸改變成店家主營項目之一。市場態勢由車友的疑問懷疑漸漸改變成熱衷追捧。作為行業老手,D2隔音...

長城VV選擇歌航第二次升級音響 主動分頻打造立體環繞聲場

這臺長城VV有改裝過一次音響,那次將喇叭都有換了,不過隨著他對音質要求的提升,他覺得即使喇叭換了,但是由于原車主機功率太小,并不能使喇叭發揮出百分之百的效果,所...

傳祺GS8音響升級裝歌航DSP-GD28 精簡版環繞立體聲同樣動聽

傳祺GS8的問世已有一段時間,憑借霸氣的外觀和十足的空間,以一幅硬漢的形象展現在人們面前。確實,硬朗大氣的外表算是給國產SUV給足了面子。據了解,車主很早就開始...

換了喇叭聲音還是不通透?雪佛蘭邁銳寶加裝歌航GD28解決問題

雪佛蘭邁銳寶是上海通用在中國推出的一款中高級轎車,它采用了家族式前臉設計,給人的感覺沉穩大氣。能在駕駛途中,享受高品質的音樂卻是邁銳寶車主一直想擁有的。這臺邁銳...

奔馳AMG GT升級歌航DSP-GD28 寬廣聲場直擊耳膜

憑借動感修長的發動機罩、流暢延伸到尾部的駕駛艙,以及緊湊的后部設計,奔馳AMG GT將經典的跑車比例展露無遺,流動的線條和曲線相互交織,打造出純粹感性的創新設計...

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