1、為什么專注專業改裝，不做專車專用產品？

其實專車專用剛出來的時候，我們有思考過這個問題，當時我就覺得不能僅僅只是停留在一個概念上。你說國外的這種專車專用，別人是根據特定的車型來開發的，他在產品的設計、配套、音響效果是專門為了這個車來做的，這樣的產品才是真正的專車專用。然而我們國內的專車專用呢，大部分是安裝的，比如說同一個解決方案，同一款喇叭產品，只是套了一些不同模具，就用在不同的車型上，我認為這只是一個概念的炒作，個人覺得這必然是沒有市場的。

我跟很多行內做專車專用的喇叭廠家聊過，我當時就問了幾個問題：1.你做這個專車專用，不同的車廠配套不同的主機，而且每款車型的主機的功率不一樣，輸出的音頻特點不一樣，你怎么去解決？當你來開發這個產品時，你用什么主機來做標準？2.現在很多車主都換DVD導航了，你又用什么音源標準呢？3.我們一直強調的專車專用的安裝便利性，但你仔細想想，如果說你換一對大功率的喇叭，你需不需要換線？如果原廠主機功率不夠，是不是還得加裝功放？如果你這種專車專用還需要加功放的，那就算是插頭式的，是不是必須得從電池那里拉一條電源線，然后把它內飾拆開？講到這里就開始變得有趣了，你想想是通過插頭去插還是通過一個螺絲去鎖，這兩者有本質的區別嗎？那你又要重新布線，又要重新弄喇叭線，那你跟我們的專業改裝有什么區別呢？只是我用個木圈而你用個塑料圈，有什么區別呢？木圈的抗震好，還是塑料圈的抗震好呢？我想應該還是木圈要好些吧？

說到這里我確實想不出現在市面上所謂的專車專用喇叭產品有什么最核心最本質的東西在里面，然后你非得要告訴我這叫專車專用，其實這不就是我們一直在后裝市場上在做的小系統的改裝嗎？如果真要扣“專車專用”這個字眼，我反而到覺得我們傳統的后市場專業改裝更加“專車專用”，因為我們是根據每一臺具體的車來進行匹配性改裝的。所以你說我們不做專車專用，其實是我們不做目前市面上那些打這個概念的所謂的“專車專用”產品，而是一直在為每一個客戶的每一臺具體的車打造最符合他的車內空間以及他的聽音偏好的音響改裝產品。