"便宜的吧就聽個響，可發燒的又死貴到肉疼"，好多輕燒友這樣說。

輕燒友，對音質有一定要求，但又不至于為了一套音響搞掉個首付；就這種不上不下的時期，最難挑選器材。

如果你正處于這個時期，也到處試聽了不少器材，那么建議你一定要去聽聽Artform雅之峰這款畢加索兩分頻套裝喇叭P2，三千左右的價格你閉眼入，因為很多改裝的車主都說它"不講武德"。

性能決定上限，精度決定下限

做為一個成熟的汽車音響品牌，雅之峰的研發團隊自然是深諳聲學系統設計的黃金法則，對于產品的設計也絕非簡單的物料堆砌，而是針對車載環境聲學特性的精準應對。

其6.5寸中低音單元，采用壓鑄鋁盆架搭配MSP(礦物填充聚丙烯)音盆的組合，壓鑄鋁盆架的輕量化高剛性特質，可將諧振頻率控制在55Hz以下，有效抑制大動態下的結構形變；而MSP音盆憑借其特有的阻尼特性，在中頻段(500Hz-2kHz)呈現出近乎教科書級的線性響應。

更值得關注的是30mm大音圈設計，這通常僅見于高端產品的配置，使得音圈與磁隙的耦合面積增加23%，配合雙磁路驅動系統，磁通密度較同級產品提升近40%。從物理層面看，這種設計直接轉化為更高的聲壓級(SPL)承載能力與更低的諧波失真(THD)，為"能炸"的暴力輸出提供了硬件保障，因此P2的峰值功率可達180W，而靈敏度同樣是高達90dB，這說明P2比較容易被推動，可以更為廣泛的匹配市面上的DSP功放，但如果有獨立的功放提供充足的動力，它表現出來的低頻力度和動態，會非常出色。

高音單元，采用了帶耦合后腔的25mm絲膜球頂振膜，其創新之處在于通過精密計算的腔體容積與泄壓孔尺寸，將諧振頻率精準調諧至人耳敏感的3kHz-5kHz頻段之外，有效消除金屬膜高音常見的"齒音毛刺"，最高可達21.5kHz的高頻，能還原出更多的聲音細節。CNC鋁合金支架不僅提供穩定的物理支撐，其蜂窩狀鏤空結構更實現了聲波衍射抑制與散熱效率的雙重優化，并且網罩可拆除，能夠靈活應對各種原位安裝。

車主說：這套喇叭"不講武德"

為了更好的安裝，P2配有不占用空間的線型分頻設計，但做為有要求的輕燒友，小編建議用DSP功放直推做主動分頻更符合你的聽音需求，也能夠更好的感知P2的聲音特點：如一些歌手特有的吵啞質感不會過度柔化，鼓聲的沖擊力兼具力度與彈性，在密集的敲擊中仍能清晰的瞬態分離度，并且結像能力也在同價位產品中實屬罕見。所以升級了P2的車主說：這套喇叭有點"不講武德"了。

小結：可能會有人說，一套喇叭3千多的價格也不便宜了。但小編一直覺得，拋開效果和品質只講價格的行為，都是耍流氓?？梢哉f，和P2同價位的喇叭，沒有P2好聽；比P2好聽又沒有P2便宜，這才是真正的性價比。

Artform雅之峰畢加索P2兩分頻產品參數：

額定功率：80W / 峰值功率：180W / 靈敏度：90dB / 阻抗：4Ω / 頻率響應：55Hz-21.5kHz