講究省時省力省金錢的“E時代”，汽車膜也向省油看齊了。車主們在為汽車省油苦惱，商家們也是煞費苦心地推出節能產品。如今市面上節能省油的隔熱膜也是層出不窮，讓車主們挑花了眼。

汽車節能新主張

在選擇車膜的時候，關鍵選擇節能和質量方面都有保障的，比如美國3M,日本美裝，琥珀光學和龍膜，并且這些都有多年的保修期（例如：美裝膜的保修期是8年）。

節能效果好壞，與其所用材質也是有密切關系的。口碑好的汽車膜，一般都是質量上乘的。為滿足顧客日益增長的需要，一些品牌也在不斷生產新產品。比如日本產品美裝，其最新推出的i80（航天技術，采用了金屬磁控濺射工藝）節能效果較之其以前的產品更上一層樓。

省油，除了挑上個實用高效節能的汽車膜這個辦法之外，當然還有很多方法，雖然說有些方法很實用，但有些方法卻會適得其反。搜集了一些汽車省油的誤區，在這里給大家提個醒。

汽車省油誤區

誤區一：不開空調省油

夏天車速較慢時不開空調省油，但當車時速超過80公里時，開窗通風產生的風阻比關窗開空調更費油。

誤區二：熱車對愛車有益

發動后在原地熱車三五分鐘后上路，不但費時又費油，還會對車造成損害。正確的使用方法是：在發動30秒至1分鐘后上路，但發動機轉速應保持在2000轉為宜。

誤區三：改裝節油產品省油

節油產品雖然種類繁多，但目前還沒有確切的標準可以評價產品的節油效果，許多廠商發動機自身就有節油裝置，改裝后節油效果反而會不好，因此在使用這類產品時要注意產品說明，掌握用法和用量，一些添加劑使用多了也會對汽車有害。

誤區四：空擋滑行省油

許多車友以為讓汽車空擋滑行會更省油。這不僅被交通法規明令禁止，對于電噴發動機的汽車來說也并不省油。大多數電噴發動機的電控系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，空擋反而更加費油。