八一君作為多年老司機，日常開車聽到發動機添加劑、油箱添加劑等等產品，心里還是身體都是拒絕的。不過老司機對于發動機降低油耗或者提升動力這一環，確實一直追求。多年以來一直有新車試駕測評的經驗和職業病，正好最近受到廣東車邦公司的活動邀請，針對發動機陶瓷保護劑產品進行了一次試駕實測！

為了TA  車邦也投入到汽車化工市場

說回這次活動的背景，廣州車邦用品有限公司攜手維茨康（上海）國際貿易有限公司，把德國原裝進口的愛斯曼•引擎金剛發動機陶瓷保護劑引入國內，這款產品在國內同類市場愛斯曼可算得上是第二款，另外一款同樣來自德國的大牌Liqui Moly力魔做了先行者。作為愛斯曼產品國內運營方，車邦公司表示產品獲得歐洲TUV認證和中國太平洋保險承保，車友老司機可以一萬個放心。此外愛斯曼的生產方INOVACHEM是德國伍爾特集團屬下的全資子公司，多年來一直是汽車化工產品的巨頭，成熟技術保證了愛斯曼•引擎金剛的品質。因為雙方對消費者對市場足夠的誠意，車邦把愛斯曼帶到國內也誠心為車友帶來好產品。

愛斯曼·引擎金剛

產品得到歐洲TUV認證和中國太平洋保險承保

車邦公司總經理鐘志強先生(右)在發布會現場介紹為車友帶來好產品的目的

維茨康（上海）國際貿易有限公司執行董吳濤先生

車邦公司與維茨康（上海）國際貿易有限公司現場簽署戰略合作協議

三方緊密合作為中國車友帶來好產品

據愛斯曼生產方威能（常州）化工科技有限公司（INOVACHEM）執行董事沙瑟先生透露，陶瓷保護劑產品甚至是其它汽車化工產品在歐美用車市場十分普遍成熟。愛斯曼•引擎金剛內含高于鉆石硬度的納米氮化硼陶瓷顆粒，其配方經過驗證是可以在1200℃高溫以及12MPa高壓和8-12m/S高速的極端環境下長時間工作，添加在發動機中不會對本來的滑油造成變化影響，同時保護劑形成氣缸壁保護膜進一步減少活塞與氣缸的金屬磨損。從而通過降低積碳等手段，起到油門變平順，發動機聲噪減低，油耗明顯減少，動力得到提升等特點。而針對國內用車環境、路況和油品，本來就是工程師身份的沙瑟先生則建議中國車友每1萬公里使用1瓶愛斯曼•引擎金剛，一般需添加4-5L機油的發動機添加1瓶愛斯曼產品就足夠。針對使用年份達4-5年以后的老車來說，添加后效果明顯，燒機油等情況也充分得到改善。而新車或者使用年份不長的車，添加后也能起提前保護的作用。

INOVACHEM執行董事沙瑟先生介紹愛斯曼產品特點

真車實測 動力提升見真章

測試當天一行參加活動的媒體駕車來到惠州福崗賽車場進行測試，共九輛測試車輪番下賽道進行實測。八一君在測試前也是充滿期待，測試賽道由于長度和安全距離限制，0-100公里加速沒能實現，但實測下0-80公里加速的數據則十分明顯。添加愛斯曼產品前，八一君乘坐的測試車標致408最高速度徘徊在75-78公里上下，同等距離測試了數次還是沒能突破80公里。回到維修區添加愛斯曼•引擎金剛產品再下賽道小跑兩圈讓產品充分融合。同樣的長度距離中，測試車成功突破加速到80公里左右，證明加速度得到一定改善，加速距離變短。這項數據并不是八一君隨口說，是經過專業的P-Box測試儀器數據分析而來。

測試活動在惠州豪霆福崗賽道進行

測試車組輪流下賽道

添加愛斯曼·引擎金剛后再進行測試

賽場大直道僅有460多米，只能進行0-80公里急加速測試

專業P-Box測試儀負責收集加速數據

測試車標致408 0-80公里加速數據

說出來可能不信 真能省油起碼5%以上

測試日由廣州至惠州賽車場再返回廣州，路程用作實際油耗對比。路程由廣州同和加油站——惠州謝崗高速服務區加油站，每輛測試車也搭載深圳元征公司提供的X431專業檢測儀收錄數據，去程為非添加愛斯曼•引擎金剛狀態，回程則是添加愛斯曼產品狀態。根據車邦公司提供的產品測試指引，高速路上測試車組分別在進行了勻速60、80、100及120公里持續1-3分鐘的測試，城市道路則進行了20、40公里的勻速測試。

去程現在廣州同和加油站集體油箱加滿

高速謝崗服務區加油站再次加油

回程先在謝崗服務站加油站加油

深圳元征X431汽車測試儀

全程折合127公里的總行程，因為返程走錯路多走了事多公里，高速遇上塞車等情況，八一君的測試車標致408并沒有其它測試車組明顯。但總算下來在去程127公里沒添加愛斯曼產品，回程143公里添加了愛斯曼產品后，綜合百公里油耗降低了0.49L，省油達到5.33%。其它測試小伙伴根據不同里程和遇上擁堵情況，分別得出最低省油3.26%，以及最高達29.21%省油數據的結果，綜合數據平均省油達到14.15%。這個數據據車邦公司透露，他們內部測試期間平均省油達到15%左右，對比這次媒體測試各車組的平均數據相差并不大，省油效果確實明顯。

測試車添加產品油耗前后對比

老司機真實感受 加速提速感變得不一樣

其實有了前面0-80公里急加速的表現，八一君對高速勻速加速數據也算心里有底。多年老司機經驗加上專業測試儀器的數據分析對比，八一君首先覺得0公里怠速以及20、40公里的低速挪動中，添加前測試車轉速偏高，動力傳輸有所損失。在添加愛斯曼產品后，轉速降低了不少，低速扭力有所提升。60-80公里中速段表現，發動機輸出更為線性，油門反應變得直接靈敏，減少了老車加速乏力顯得頓挫的毛病。到達100-120公里的高速段，八一君明顯覺得從中速達到高速段的提速時間減少，線性的輸出也讓高轉速情況下發動機聲浪得到減少，不用費力咆哮也輕松踏著120公里的時速往前疾跑。

60公里添加前后對比，會明顯發現添加前轉速有非常大的起伏

80公里添加前后對比，波幅減少輸出更為線性

120公里添加前后對比，動力更為線性而持續

高速路上測試

這組數據對比明顯發現添加愛斯曼產品后到達時速80公里的耗時變短

總結：面對中國龐大的汽車消費力市場，蕓蕓的添加劑保護劑產品多如繁星，相信任何車主都會想八一君那樣在加油過程中被加油小哥推銷的添加劑“煩擾”過。加上近年眾多國內外機油大牌入市，部分產品自身就帶陶瓷保護成份，選擇性真的十分廣泛。對于愛斯曼·引擎金剛來說，多年的汽車專業化工以及多達140+種自有知識產品配方雄厚背景，八一君可說這是給消費者派了顆定丸。再說愛斯曼·引擎金剛無論是汽油機、柴油機均可使用，不挑“對象”更有優勢。