隨著中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入到中國(guó)尋常百姓家，擁有一輛屬于自己的小轎車已不再是天方夜譚。緊隨而來(lái)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)也是一發(fā)不可收拾，各種服務(wù)商家異軍突起。

汽車膜的用處已經(jīng)不消去說(shuō)，從最初的遮擋陽(yáng)光、防止輻射，到保護(hù)車身安全、防劃傷等，再到保護(hù)隱私、個(gè)性化裝飾等等，各個(gè)品牌商利用人們各種需求，制造出各式各樣的汽車膜。但是，也正是由于競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，而汽車膜的門檻又相對(duì)比較低，一些不法商家為牟求利益，以致劣品充盈市場(chǎng)。

據(jù)媒體報(bào)道，車主小陳每次開(kāi)車行駛在沒(méi)有路燈的高速公路上，總會(huì)覺(jué)得車大燈的光線不夠明亮，一開(kāi)始他懷疑是車大燈的問(wèn)題，但在開(kāi)過(guò)另一款車作對(duì)比之后，他懷疑是汽車前擋玻璃所貼的太陽(yáng)膜所引起的能見(jiàn)度下降所致。在咨詢汽車膜專家之后，才知道是購(gòu)車時(shí)4S店所附贈(zèng)的劣質(zhì)太陽(yáng)膜嚴(yán)重影響了玻璃的透光率。

車主小陳出現(xiàn)的這種問(wèn)題，在汽車行業(yè)是普遍存在，成為安全事故的導(dǎo)火索。根據(jù)2004年10月1日實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側(cè)方視野，前擋風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見(jiàn)光透射比不允許小于70%。

但是這個(gè)透過(guò)率達(dá)70%，說(shuō)的是汽車玻璃所在達(dá)到的數(shù)值。一些商家卻偷換概念，直接將這個(gè)數(shù)值移植到汽車貼膜身上，殊不知兩者疊加之后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于70%，也難怪一些車主常常感到視線不好，還以為自己的視力出現(xiàn)問(wèn)題，卻忽略了真正的罪魁禍?zhǔn)?mdash;—透光率完全沒(méi)有達(dá)標(biāo)的汽車貼膜。

據(jù)專家介紹，大多數(shù)汽車前擋風(fēng)玻璃的透光率都在70%到80%之間，這個(gè)數(shù)值是完全符合國(guó)標(biāo)的，但是貼了車膜之后，透光率便會(huì)在原來(lái)的基礎(chǔ)上下降，除非車膜透光率能夠達(dá)到100%，顯然這是不可能的。

那么，如何既貼車膜，又讓透光率達(dá)到國(guó)標(biāo)？如此一來(lái)，就只能盡量將車膜的透光率往上調(diào)。按照兩者相乘的計(jì)算方式，最起碼也要達(dá)到90%以上才安全。

國(guó)家已明令禁止張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜，因?yàn)楝F(xiàn)在的貼膜透光率普遍不高，如果再貼鏡面反光遮陽(yáng)膜，只怕自己駛進(jìn)陰溝里都不知道。但是，汽車膜所帶來(lái)的好處也是有目共睹的，國(guó)家也沒(méi)有一棍子打死。

小編認(rèn)為，車照開(kāi)，車膜也要照貼，但在貼車膜這件事情上要多留點(diǎn)心。首先是不能違反國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，要滿足在貼上車膜之后透光率能夠達(dá)到70%的基礎(chǔ)上去選擇車膜，也是為自己的生命安全負(fù)責(zé)；其次，盡量不要選太過(guò)深色的車膜，深色車膜雖然遮光效果比較好，而且能夠較好地遮蔽車內(nèi)的隱私，但是卻嚴(yán)重影響視野，最重要的是通不過(guò)車審，而且還要撕掉，可謂是花錢買麻煩；最后，不要貪小便宜，選擇質(zhì)量有保障的商家，要試驗(yàn)之后才購(gòu)買。