中秋節、國慶節快到了，高速路雙節期間免費問題也一次次被提及，最終的細則仍在醞釀當中，自是有人歡喜有人愁。

高速路雙節免收費，路橋公司不樂意

9月6日，交通運輸部發出《關于做好今年國慶節長假期間小型客車免費通行有關工作的緊急通知》(下稱“通知”)。該通知首次明確了小型客車實行免費通行的時段，但就是否強制開通專用車道等具體執行措施并未明確。9月7日，交通部再發通知，要求各地設置免費標志，并發布了統一的免費通行臨時交通誘導標志牌制式及設置要求。

這樣的大喜事，普通民眾自然是大加贊賞的，小型客車更是可以在此期間省下一筆過路費。但是由于涉及到各方利益，地方交通部門仍然遲遲未出臺相關細則。專家也跳出來“哭訴”高速公路并不“暴利”，政府沒有理由減免收費。路橋公司對于該項政策亦是無可奈何，甚至憤慨，唯有坐等地方的通知。

租車人數大幅增長

路橋公司不樂意自然不樂意，但租車業務卻是十分地“樂意”，生意一片紅火。

位置并不顯眼的神州租車深圳香蜜湖店，近期前來租車的人數明顯增加

“今年國慶期間租車，租金比平時高了近一倍，也比去年同期高。另外今年還必須交付相當于3天租金的押金。”神州租車深圳香蜜湖店的客服代表李美吟一邊忙碌，一邊回答記者的問話。

神州租車香蜜湖店店面較小，位置也并不顯眼，不過，這并不影響其生意的火爆。記者來到該店的時候，正好有四五個人來店咨詢、填表、提車，小小的店面顯得比較擁擠。

李美吟告訴記者，像他們這樣的實體店主要負責提車和還車，而租售則主要通過神州租車的網絡或電話來完成，這幾天來店提車的人數明顯增多。在店面外圍的停車場上，各式小車排列有序，約在50輛以上，根據車型和租車時間不同，租車的價位也不盡相同。

在客戶現場填表的時候，李美吟還不時接到咨詢電話，記者的問話也不時被打斷。

據證券時報日前報道，今年全國高速路公司在中秋國慶8天假期內預計少收約130億元過路費，在高速路公司集體讓利的背景下，市民駕車出行熱情高漲，租車行生意火爆也就不足為奇。

神州租車相關負責人在接受記者的書面采訪時回應稱：“7座以下小客車在四大節日期間免收過路費方案出臺，這對租車市場是個利好，這將節省自駕游客戶30%~40%的交通成本。今年十一假期是首個免收通行費的節假日，此舉將刺激十一期間租車自駕游出行旅客的增加。”

上述負責人還表示，目前神州租車已接到超過往年國慶期間半數的訂單，但這并非預訂高峰，根據以往的市場經驗，真正的高峰期可能在國慶中秋長假前幾天，屆時預訂量有望大幅增長。

當記者問及神州租車如何應對訂單高峰時，該負責人表示，神州租車600多個直營門店及3.5萬臺車輛足以應付，實在不行，他們會考慮從周圍借調車輛，當一回“倒爺”。

租車價格明顯上漲

記者在神州租車香蜜湖店采訪期間，一位租車客戶在填表時，對列示的各種費用表示質疑，并調侃說現在租車不容易，對于“霸王條款”也只能隱忍。

記者粗略估算，以目前300元/天的租金計算，一周的租金超過2000元，加上交付的近1000元押金及油費等支出，來往粵鄂兩地租車所支付的現金最多可能接近4000元，幾乎是武廣高鐵往返普通票價的4倍。換言之，單從可見成本計算，租車出行并非省錢之道。

不過，李美吟告訴記者，即便如此，也不能保證高峰期一定可以順利租到車，畢竟租車的人數同比有了明顯提升，國慶小車型免收過路費對計劃出游人士誘惑極大。

神州租車并非是租客唯一的追捧對象，總部位于上海的一嗨租車同樣火爆。一嗨租車市場服務人士告訴記者，現在公司廣州地區門店的大眾系列只剩下朗逸，打包7天的價格是285元/天，價格確實比去年同期有所上浮，租車人數也同比上升，屬于量價齊升。不過由于距離十一長假還有兩周時間，因此一嗨租車目前并無關于十一假期租車的確切數據。

記者以租客的身份致電上海君龍汽車租賃公司，對方表示，別克的幾款車型已經全部訂完，而大眾帕薩特的日租金去年是600元，今年是700元，并告訴記者要訂的話趁早，否則就沒有了。

在租車人數和租金均大幅上漲的時候，交通擁堵問題或將無法回避。

參照以往的車流數據，假期高速路車流量約為平時的兩倍。今年在免費政策的刺激下，車流量預計會更大，尤其是9月30日與10月7日將迎來車流高峰，各地高速路能否有效承壓令人憂慮。據了解，近期各地都在制定交通擁堵應急預案，以保證假期車輛的順利通行。