最近兩天，深圳暴雨引發的內澇，再次引起人們對大城市暴雨淹車的關注。對于車輛涉水逃生、保險、維修救援和相關二手車交易，有一些你不能不知道的事情。

首先，車輛涉水本身就是一件危險系數較高的事情。據“平安北京”官微介紹，如果在暴雨內澇時需要通過這種路段，車輛應緩慢通過，因為積水有阻力，低擋高扭力的動力輸出，可以保證車輛有足夠動力行駛。而快速通過的話，會把本來不深的水激起水流，沖入車輛電路系統或者進氣門，導致汽車熄火。當積水超過輪胎高度一半時車輛不要強行涉水。車輛深涉水是非常危險的，往往會導致發動機嚴重損壞，嚴重者還會導致變速箱進水以及車身電器的損壞。

如果車輛涉水熄火甚至水面達到車輛輪胎一半時，車內人員則須立即逃生。浙江省消保委特聘汽車專家汪英來告訴記者，此前網上流傳的“拔出汽車坐椅頭枕，用插頭擊碎或撬碎車窗玻璃”的做法，在實際操作中不易成功，如遇車輛涉水車門無法打開，最佳辦法是用公交車上那種安全錘或者家用榔頭擊碎車窗玻璃，這需要車主提前備好相關工具。除此以外，部分車型后備箱有逃生功能，可使人從車內進入后備箱，通過打開后備箱后逃生。汪英來說，目前一些德系車和美系車具有這種功能。

在逃出涉水車輛后，車主應及時前往安全的地方，視情況允許等待救援。而在大部分情況下，后續賠償工作將交由保險公司來完成。汪英來提醒，如果車主沒有對涉水的車輛上“涉水險”，而是普通的商業全險，那么在車輛涉水后就不要進行二次點火。北京工商大學保險學系主任王緒瑾表示，涉水險屬于附加險，投保的是因發動機被水淹帶來的損失。因為水淹發動機通常數額較大，因此保險公司的基本險不給賠償，而是把發動機涉水作為責任免除，通過附加險來投保。

除此以外，對于一些可能出現在二手車市場的涉水事故車，專家也指出竅門提醒消費者注意。汪英來說，大多數涉水車，由于遭到浸泡，車內地毯的角落會留存少量泥沙，尤其是坐椅下等平時很少清理的部分。因此消費者在購買二手車時，需要對此進行認真觀察，判斷二手車是否涉過水。