最有效的解決辦法就是給車子上蠟。首先，車蠟能夠使車身的水滴附著減少60%到90%，特別是剛打蠟以后的首次洗車會明顯感覺到洗車的省力。其次，打蠟還可以防高溫、防紫外線，無論冬夏，如果汽車長期裸露，在太陽光下會形成較高溫度，打蠟形成的薄層可以將光線反射掉，避免油漆的老化。

隨著雨季的到來，雨霧天氣也愈來愈頻繁。有不少車主往年很多長期停放在露天地區的車輛，由于長期與酸性雨水接觸而導致外表遭受腐蝕，最終不得不重新給愛車整容。為此，有關汽車維修保養專家建議，車主應該在雨霧天氣適時給愛車打蠟，防止外表受損。

酸雨、酸霧可損害車漆

在平時的雨霧天氣，在很多車主看來并不會對汽車有什么影響。不過專家認為，這種看法是錯誤的。尤其工業發達的地區，往往會導致雨霧的酸性偏高，平時的雨霧很多時候都是酸雨酸霧，都會對汽車造成不同程度的損傷。原來，酸雨、酸霧能夠使漆膜褪色，甚至損壞，從而引起腐蝕。最明顯的后果是汽車面漆上有一些類似水滴干后的印記，印記處漆已經變色，黃色有可能變成白色或者深棕色，深藍會變成白色，白色可能變成褪色的粉紅色，紅色會變成紫色。

車蠟可減少九成依附水滴

專家認為，最有效的解決辦法就是給車子上蠟。首先，車蠟能夠使車身的水滴附著減少60%到90%，特別是剛打蠟以后的首次洗車會明顯感覺到洗車的省力。其次，打蠟還可以防高溫、防紫外線，無論冬夏，如果汽車長期裸露，在太陽光下會形成較高溫度，打蠟形成的薄層可以將光線反射掉，避免油漆的老化。

此外還能防靜電，由于化纖、絲毛等如坐墊、衣物等摩擦，還有汽車在行駛中，空氣與車身的摩擦，容易產生靜電。車蠟的防靜電主要是隔斷空氣、塵埃與車身漆面的摩擦，通過打蠟可有效地防止靜電的產生，也降低帶電塵埃對汽車的附著。

■小知識

打蠟、封釉、鍍膜有何區別

打蠟：

蠟的種類不同，功用也各不相同，車主根據需要可以選擇，如修復功能的蠟、增艷功能的蠟、防酸雨、抗靜電功能的蠟等等。

上蠟操作時也應按一定的順序進行，小面積處理，手的力度要均勻，并且保持上蠟方向的一致性，在漆面形成蠟膜后，等候數分鐘，可用手背感覺到車蠟剛剛干燥而不粘手時，再用手工擦除。一般狀況下每兩個月或一個月上蠟一次，根據氣候條件隨時調整。蠟中含有研磨顆粒，常用會對車造成損傷，因此選用蠟時千萬不要選用劣質的粗蠟。

封釉：

所謂封釉處理，就是通過專用的機器將車輛保護劑壓入車漆內部形成網狀的保護層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象稱之為封釉。經過封釉處理最大的好處是相當于給車穿上了一件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射、防酸堿的侵蝕、防風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火防油污及輕度硬物的刮擦。

封釉以后，可以減少洗車次數。但是封釉也不是一勞永逸的，它基本上需要每年對車輛處理一次。舊車同樣也可以做封釉處理，只不過先要處理掉已被氧化的車體表面，一般美容店還會使用增艷劑，恢復已褪色的車漆，再進行封釉。

鍍膜：

鍍膜也是在車表面形成一層蠟質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態蠟，均勻地噴涂到車漆上，由于液態蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，臘層與車漆的結合更緊密，持續時間比通常的打蠟時間要長。鍍膜的效果可以保持一年以上時間，但也很難超過兩年。

鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加工工藝上略有不同，保護介質不一樣：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證“釉”或者“膜”在車漆表面的附著能更加持久。