記者從汽車協會高層人士處獲悉，目前有多個汽車進口口岸正在規劃試點汽車平行進口(Parallel Imports)，并非只有上海自貿區一家，汽車平行進口放開之后，進口汽車價格有望進一步下調。

今年年初，記者了解到，上海自貿區正在規劃汽車平行進口試點，試點方案已遞交商務部，商務部為此已經向全國工商聯汽車經銷商商會征詢意見。

全國工商聯汽車經銷商商會執行副秘書長朱孔源表示，全國工商聯汽車經銷商商會完全支持自貿區的平行進口試點，汽車平行進口試點一旦通過，這將有助于打破汽車行業壟斷，進口車價格過高，以及行業不正當競爭將有希望借助此次試點得到解決。

**放開平行進口將深化汽車反壟斷，進口汽車價格有望繼續下探**

朱孔源表示，有條件地適度放開汽車平行進口，是打破行業壟斷，促進競爭，推動進口車市場的良性健康發展的重要手段，也是對目前的《汽車品牌銷售管理辦法》較好的補充。

有業內人士表示，平行進口汽車的價格要比目前的4S店的行貨價格低15%左右。目前一些進口豪車的終端價格，甚至達到了進口到岸價的3.5倍。平行進口汽車可能會導致鯰魚效應，拉低進口車的銷售價格。

國機汽車(600335.SH)知情人士向大智慧通訊社表示，汽車平行進口若放開，有可能拉低進口車價格水平，進口汽車經銷商也會面臨一定壓力。但由于平行進口的車輛很多不是針對中國市場設計的，進口之后還需要進行改裝，同時，平行進口汽車的售后服務也存在很多問題。

近期中國汽車領域反壟斷風暴日趨猛烈，奔馳、奧迪、克萊斯勒等進口豪車陸續接受了有關部門的反壟斷調查，眾多豪車品牌紛紛示弱，宣布降低產品或配件價格，最大降幅達到40%。

知情人士表示，汽車平行進口如果放開，無疑將使得進口汽車價格繼續下探，其所帶來的“鯰魚效應”將沖擊現有的進口汽車價格體系。

**什么是平行進口汽車?**

平行進口是指未經相關知識產權權利人授權的進口商，將由權利人自己或經其同意在其他國家或地區投放市場的產品，向知識產權人或獨占被許可人所在國或地區的進口。平行進口商品，也就是社會民眾俗稱的“水貨”，區別于“行貨”。

平行進口汽車是未獲得跨國汽車廠商及在華總經銷商授權，或許可而進口的并非針對中國市場設計和生產的原裝正品汽車，行業內也被稱為“灰色進口汽車”。

平行進口商可以是汽車供應商的授權經銷商，也可以是未獲得汽車供應商授權的汽車銷售企業。長期以來，政府部門、行業和社會對我國是否應允許或鼓勵平行進口汽車都有爭論。

根據統計，A股涉及汽車進口業務的上市公司包括國機汽車(600335.SH)、龐大集團(601258.SH)、申華控股(600653.SH)等。