如何掛擋不傷車?

自動擋停車，應該先掛P擋(停車擋)再熄火，還是應該先熄火，再掛P擋?看了網上很多的說法有點懵了。

自動擋停車，先熄火還是先掛P擋?

很多人停車時習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是損車的行為，因 為這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊。廣州交警認為正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起 手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。

但是專家卻認為交警的說法不妥，因為目前的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。

因此大部分車友先掛P擋，再熄火的停車方式并無不妥。

停車應該先放腳剎，再拉手剎嗎?

有人說，應該先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺得，應該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對?主要的觀點是認為應"先放腳剎，再拉手剎"的，主要出于愛車角度。而認為應"先拉手剎，再放腳剎"的，主要出于安全角度。

專家認為，車的手剎沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動手剎不會受到損壞。因此沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

自動擋的車，N擋啥時有用?

一般人平時開車基本用D擋前進，R擋倒車，P擋停車。但是每輛自動擋車上都有的N擋，究竟起的是什么樣的作用呢?N擋其實是在短時間停車的時候使用的。比如等紅燈的時候可以使用N擋，因為變速箱設計時默認N擋時，車身前進的牽引力消失發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。但是只掛N擋車容易溜坡，正確的做法是用N檔+腳剎或者N擋+手剎來短時間停車。