有車族最大的一筆花費不在買車上，而是日后保養上的支出。通常買車之后，都必須定期給車輛做例行保養。而車主們普遍缺乏汽車養護知識，在保養時被增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，都是常有的事。為了不讓汽車維修店牟取不當利潤，車主朋友需要了解下其中可能存在的貓膩，以提高警惕。

貓膩1：頻繁更換“三濾”

我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應該換一次。如果車況保養良好，城市里開車的話1至2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000至20000公里換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。

貓膩2：增加不必要的項目

前往維修店做保養，工作人員經常會開出一堆保養項目：空氣格需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產品清洗排氣管和氧傳感器等部分。不僅工時費貴，保養項目也讓人費解。 其實有些保養項目沒有必要做或根本沒有到需要保養的時候。蒸發器、油路等保養內容按照3萬公里的行駛里程暫時可以不必做。蒸發器這樣的零部件按規定五六萬公里時再做也行，僅這就可省下250元。發動機如果沒有發現車子加油遲鈍或車抖動厲害、積炭嚴重，就沒有必要清洗，僅發動機、油路的清洗和保養，又可以省下近800元。

貓膩3：保養項目并未執行

到4S店或大型維修廠保養，大多車主圖的是安心。然而有些車主對保養項目實際是否真正被實施產生了懷疑。例如保養時，有車主專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在更換時，一直盯著車輛看的車主發現車間工人為其愛車添加的仍然是普通機油。而保養清單上的計價項目依然寫著用了某品牌的機油，并非實際上添加的普通機油。 大部分車主去維修店進行例常保養時，接待工作人員都會詢問車輛行駛狀況保養的意圖，隨后大多就直接打出一張保養清單，讓一知半解的車主簽字確認，然后保養完收錢了事。所以，車主朋友們一定要仔細核查。

貓膩4：過期保養得自掏腰包

按照車輛保養手冊的規定，首次保養后，每跑5000公里應該回4S店做一次定期保養。有車主沒有按照規定做定期保養，便被告知需要自費。“車子還在保修期內，為什么要自己掏錢?”對此，維修店的解釋是此前并沒有按規定進行定期保養，已被視為自動放棄質保期的質量擔保權利，因此出現的任何問題都不能“免費”。

很多新車主對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解，其中的細則卻一問三不知。 有的車主甚至認為一些小零部件如果在保修期內磨損，4S店就應該無條件更換并幫車主修好。有專家提醒用戶購買新車后，如果不在規定里程內到4S店做定期保養維護并使用指定的機油或原廠配件，在此期間車子出現的任何問題，即便車子是在保修期內，維修店也只能向用戶提供有償維修。