汽車的好壞不是看這輛車能跑多快，是要看這輛車無論跑多快都能停得下來，那讓汽車停下來非這個汽車零件莫屬了，它就是汽車的剎車（也叫制動），全稱剎車系統（也叫制動系統），剎車系統分為盤剎（也叫碟剎）和鼓剎兩種剎車（制動）方式。一般7座或者7座以下的小型車輛都采用盤剎制動，大型車輛（大巴車、大卡車）都采用鼓剎制動。

盤式剎車

什么是盤剎？

盤剎顧名思義，就是靜止的剎車卡鉗（卡鉗下安裝有剎車片），跟車輪同軸的剎車盤片產生摩擦而使車輪減速直至停止的裝置。盤剎的剎車卡鉗是以靜制動的典型，卡鉗兩邊有制動活塞，一般是4活塞卡鉗，有的超跑或者高檔車型是六活塞卡鉗，這樣的卡鉗剎車片還有剎車盤都會相應增大，以提高制動效率。

盤剎有什么優缺點？

盤剎的優點是：

1、結構比較簡單，由剎車活塞，剎車卡鉗，剎車片，剎車盤組成，容易維修。

2、散熱性能較高，高頻率剎車不易產生熱衰減，不易造成剎車衰退而導致剎車失靈的現象

3、環境對剎車影響較小，雨天對剎車系統影響較小，可以忽略不計。但輪胎打滑是不受剎車系統控制的。

盤剎的缺點是：

1、沒有自動剎緊作用，要求剎車力度較大，或者需要力量更大的液壓活塞裝置完成剎車。

2、盤剎的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較小，使剎車的力量也比較小（多用于質量小的，小型車輛）

3、不易安裝手剎裝置，需加設一組鼓式剎車的手剎車機構。

4、剎車片的磨損較大，致使更換頻率可能較高。

怎么保養？

1、檢查制動液液面，液面過低要及時補充制動液，檢查制動液的純凈度，太臟的制動液會使剎車效果大打折扣。

2、檢查剎車片，剎車片是易磨損件，一般汽車跑3萬公里就要時常檢查剎車片的厚度，6萬公里就可以考慮更換了。

鼓剎的結構

什么是鼓剎？

在車輪轂里面裝設二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦。簡單地說，鼓剎就是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低或者停止的剎車裝置。

鼓剎有什么優缺點？

鼓剎的優點是：

1、具有自動剎緊作用，剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2、帶鼓剎的車輛，容易安裝手剎裝置。

鼓剎的缺點是：

1、容易產生熱衰減，不能連續高頻率剎車，容易造成剎車失靈。

2、剎車系統反應慢，剎車踏板力度不易控制，不利于做高頻率剎車動作。

3、結構較復雜，不容易維修保養。

4、受環境影響較大，雨天鼓剎進水會產生制動衰退或者失靈。

總結：由于車輛的性能與行駛速度與日俱增，為增加車輛在高速行駛時剎車的穩定性，盤式剎車已成為當前剎車系統的主流，尤其是7座或者7座以下的小型車輛。由于盤剎的剎車盤暴露在空氣中，使得盤剎有優良的散熱性，為進一步增加散熱性能，有的高檔車或者高性能車輛還裝備打孔盤，和增加卡鉗活塞數量，這樣大大增加了車輛的剎車性能，當車輛在高速狀態做急剎車或在短時間內多次剎車，剎車的性能不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進車輛的安全性。