在這個追求個性化的時代，汽車音響改裝已經逐漸被廣大車主接受，小到改裝一個主機，大到改裝全車音響都讓那些喜愛在車內聽歌的人樂此不疲，但是由于很多人對汽車音響器材的不了解，單方面認為貴的就是好的，那就大錯特錯了，汽車音響系統作為一個總成，其性能是由其器材的性能和匹配度來決定的，而音響線材，也是汽車音響系統總成中的一個重要因素，但是卻不被人重視。近日，360汽車網有幸邀請到國內音響線材專家曾新祥先生，讓他來給我們講講音響線材的重要性和他的雷歌線材。

雷歌線材總經理曾新祥

360汽車網：市面上的音響線材品牌種類繁多，消費者怎么去選擇適合自己的汽車音響線材？

曾總：對于汽車音響來說，線材的優劣確實會直接決定了整個系統的水準，好的器材配搭不夠檔次的線材，播放效果必定較其實際水平有所折扣，所以消費者在選擇音響線材是，要結合自己的實際情況去搭配購買音響線材，不要出現好的線材配上檔次較低的音響，或者是好的音響搭配檔次較低的線材，這樣的搭配肯定是達不到汽車音響改裝的目的，其實汽車音響改裝有個木桶原理：當有音響系統中有個一個“短板”，那么整個音響系統就發揮不出其內在的潛力，只有線材和音響都搭配適當了，才能有非常明顯的效果。

360汽車網：做為一個國內發展較久汽車音響線材品牌，雷歌是怎樣定位自己的產品的？

曾總：雷歌線材多年致力于真正高品質汽車音響線材的研究和使用，憑借豐富的材料結構學、電子學、冶金學、電聲知識和敬業的開拓精神在工作中，領悟了汽車音響在特殊情況下準確還原音樂信號的奧秘，經過深入研究和精心設計，雷歌發燒級音響線材將不斷創新，滿足不同客戶的需求。

360汽車網：雷歌線材一直在宣傳“純銅造”，那么雷歌線材的材料到底和市面上的音響線材有何不同？

曾總：雷歌線材都是采用的純銅，也就是無氧銅，而市面上很多線材的材料都是用的銅包鋁，銅包鋁的電阻比無氧銅大很多，不利于電流和信號的傳輸，用銅包鋁的電源線、喇叭線、信號線音響系統出來的音響效果遠遠不如無氧銅的，無論高音、中音、低音效果都會遠遠不如。其次銅包鋁的化學穩定性不如無氧銅，無氧銅在干燥的空氣里很穩定，用它制造的線材，不僅音質好，而且安全可靠；但鋁是活潑的金屬元素，容易跟其它物質產生化學反應，特別在汽車發動機附近溫度高，不用多長時間，銅包鋁線芯就會變成粉末了，這樣會威脅音響系統和車的安全。還有銅包鋁的韌性比無氧銅差，銅包鋁線芯在生產和安裝過程很容易斷掉，從而影響電流、信號的傳輸質量；而無氧銅的韌性很好，經久耐用。

360汽車網：有很多改裝店不管車主是千元級的入門系統還是數萬元的發燒系統，都會搭配一樣的線材，你是怎么看待這件事的？

曾總：我認為這首先是因為許多店家本身對音頻線沒有充分的了解，實際上盡管許多音頻線的外觀看起來都很類似，但和其他器材一樣，音頻線本身也會按照制作方式以及用料的不同而分為多個檔次。以雷歌線材的音頻線產品為例，按照線芯制作方式的不同，就有分為通用型的雙編織層同軸結構音頻線以及發燒型的對繞音頻線。再細分下去，同軸結構音頻線中又分為使用塑料段子和金屬頭段子的不同型號產品，而對繞音頻線除了統一使用金屬頭端子以外，也按照線芯繞線的方式進一步分為“二芯螺旋雙重屏蔽結構”以及“時間校正繞線結構”的型號。不同型號的音頻線，在同樣可以達到高保真效果的前提下，音色、細節表現力、抗干擾性等等方面都有比較鮮明的差別，而體現在價格上自然也分成不同檔次。

360汽車網：很多改裝店并沒有充分認識到音響線材的重要性，導致有的車主即使改了很貴的音響器材，也達不到很好的效果，讓消費者對于改裝店的印象打了折扣，你覺得個問題應該如何應對呢？

曾總：談到目前業內許多店家在配線時的種種現象，我認為盡管線材看起來只是整個系統中的一個次要環節，但對于店家來講，想要同時獲得好的經營利潤和經營口碑，則必須掌握正確的配線技巧。一方面，線材的優劣確實會直接決定了整個系統的水準，好的器材配搭不夠檔次的線材，播放效果必定較其實際水平有所折扣，給顧客一套這樣的系統，肯定難以讓顧客留下好的口碑；而另一方面，如果使用了檔次過高的線材，則要不會因為成本增加導致零售價水漲船高，讓顧客感覺系統性價比不高，要不在不提高零售價的前提下，店家則需要自行承擔過多的產品成本，導致自身利潤縮水。成功往往來自于對細節的重視，對于汽車音響改裝店來講，學會音響線材配搭的正確方式，能夠有效維護自身經營口碑，同時也可以有效做到成本控制、確保合理利潤，無疑就是讓經營走向成功的其中一個重要細節。

360汽車網：對于市場上如此多的競爭對手，雷歌線材有何技術優勢來吸引更多消費者選擇雷歌線材嗎？

曾總：其實說來說去音響線材其最終的目標是要讓音樂信號在傳輸過程中零失真，但實際上，它們內部是存在著電阻、電容、電感等，會對通過的音樂信號影響，使信號在傳輸中形成欠阻尼、漏失音樂信號和細節模糊等現象。而雷歌發燒級音響線材，采用二路或三路“時間校正繞線”、“磁通管”、“螺旋繞線”等先進技術。緊密絞合的“螺旋繞線”結構，有助于消除電磁低頻感應耦合噪音，提高音響線材抗干擾能力。“磁通管”技術可以消除產生失真的電磁場效應，失真更小，動態范圍更大，性能表現更佳。從而使電流和信號的傳輸得到最大限度的優化。這些技術都能最大程度的保持音樂的原汁原味，讓車主享受到最保真的音樂。