曾經有人做過統計，說汽車后市場做導航的企業大大小小有五百多家，這里面還不包括許多未在媒體面前露面的神秘廠家。有名的企業做的產品未必能暢銷天下，無名的公司做的產品也可以產銷俱佳。對比許多只肯玩概念拿根雞毛當令箭的導航企業，成立于2008年的深圳市永盛杰汽車電子有限公司似乎更容易在渠道和市場上獲得人們的認可和歡迎。

深圳市永盛杰汽車電子有限公司董事長 王敬鈞

深圳市永盛杰汽車電子有限公司創始人王敬鈞90年代在內地做老師，拿著不到300元一個月的工資，這個收入相對于當時來說，已經是一筆不算菲薄的收入了。然而改革開放的經濟浪潮愈來愈大，王敬鈞懷著“想要做一份事業的熱情”毅然決然的放棄優渥的教師生活，下海了。

幾經輾轉，王敬鈞于2003年來到深圳，2004年接觸車載行業，從業務員到生產線管理者，王敬鈞逐漸熟悉了車載導航的每一個關鍵環節。于是在2008年，深圳市永盛杰汽車電子有限公司成立了，王敬鈞任董事長，產品方向從一開始就定為車載帶屏機器。在采訪中，此前從未在媒體前露面的王敬鈞提到最多的始終是兩個字：品質。

9月5日，在采訪之前，我們向舉辦方詢問永盛杰公司的背景資料，有一個數據始終讓我們很在意：在七八月份的淡季，永盛杰的工廠始終能保持著充沛的出貨量，庫存始終無法結余。我們起初以為是永盛杰的工廠產能不足，然而在進一步向經銷商求證之后才了解到，原來是永盛杰的產品在市場上反響太好，即便是傳統淡季，永盛杰的車機產品依舊保有不錯的銷售量。據悉永盛杰第二條生產線已經正式啟動，未來將再組建一條應急生產線，以應對日益增加的產品訂單。

2013年9月6日，深圳市永盛杰汽車電子有限公司在四川成都舉辦新品推薦會，川渝總代理同聲汽車用品有限公司現場舉行訂貨會，現場訂單一舉突破1500臺。如果說此前我們對廠家提供的數據還有懷疑的話，此刻真切的數據擺在面前則不得不讓人嘆服。這個成績即便是放在整個后市場，也不懼與其他任何導航企業對比的。

永盛杰王敬鈞：踏實做產品，出了產品再出名

360汽車網：王總您好，感謝您接受我們的采訪。請問您對于本次推薦會的成績是否滿意?

王敬鈞：這還只是一個開始，我們還是第一次做這類活動，很多地方都還做的不足，但是經銷商們的熱情和對產品的正面反應還是很讓我欣慰，我們以后應該會多舉辦一些類似活動。

360汽車網：這是您第一次正式在媒體面前露面，請問以前為什么不愿意為永盛杰這個企業或者說為您個人打造品牌宣傳呢?

王敬鈞：我認為，作為一個企業，產品始終是第一位的。沒有產品出來，任何的宣傳都是蒼白無力的。在此之前，我們在產品上走了很多彎路，沒有一款成熟穩定的產品被渠道和市場認可，我們在媒體前露面豈不是自討苦吃么?，F在不一樣，現在我們有產品，市場和工廠都反響熱烈。以后永盛杰會陸續開展品牌宣傳，因為現在我們有根了。

360汽車網：您認為產品是一個企業的根本，那么請問這次推薦會的推薦的悅昇A10系列產品有些什么優勢呢?

王敬鈞：首先是產品平臺上，我剛剛不是說我們之前走了很多彎路么，就是指在平臺的選擇上。永盛杰從最ARM9平臺，走到ARM11，直到最后我們選擇了ARM10平臺，我們的產品穩定了，品質和功能都上去了，也就是這次我們推薦的悅昇A10系列，讓永盛杰開始在渠道和市場上能夠穩定立足。我相信在未來三到五年，ARM10平臺都會是一個擁有很大優勢的選擇?；诜€定的前提之下，我們的車機產品還擁有速度快、畫質高、音效好、正版地圖、和藍牙一鍵通后臺服務等優勢。另外我們不玩概念，踏實做產品也是永盛杰相對而言的一個優勢吧。

360汽車網：永盛杰是如何保持自己在傳統的銷售淡季依舊有充沛的出貨量呢?永盛杰的核心競爭力您認為在哪里?

王敬鈞：我們有良好的成本控制之道。首先是生產成本，不夸張的說，我們現在工廠110個人，可以完成其他工廠200個人的生產任務。有許多同行都認為我們在夸大其詞，帶領他們公司的人來我們工廠參觀。我們從來都不隱晦自己的生產過程和管理細節。但是他們就是沒有辦法學到。在產品品質上，我們卻從來不吝惜成本，就拿車機屏幕來說，永盛杰堅持使用進口配套屏，而很多企業只是從國外進口玻璃自己切割安裝排線，永盛杰的成本要高出不少，但是最后出來的產品品質則是要高出幾個檔次。這類的生產成本，我們愿意去付出?？煽氐某杀荆头€定的品質，是永盛杰產品被市場接受和認可的基礎。這些說起來好像很容易，但是很多導航企業都無法真正做到的。

至于永盛杰自己本身，我們從08年成立以來，高層管理人員沒有流失一個。企業自身的穩定，其實也是產品穩定的基礎之一。

360汽車網：10月1日汽車三包政策就要正式實施了，業內很多人都說這是后市場導航企業的一次洗牌，您認為這對永盛杰會有什么影響?

王敬鈞：三包這個事其實是一個產業發展到一個階段的必然過程。對于我們而言，不是一件什么大不了的事情。因為永盛杰產品很早從開發階段就一直在做規范測試，我們的核心競爭力是產品品質，任何規范市場的行為，其實都是一個利好消息。而永盛杰的未來，是想要做行業規則的制定者，利潤不是永盛杰的第一目的，雖然現在我們的規模還很小，但這是我、也是永盛杰對未來的一個期望吧。

360汽車網：那您對于渠道經銷商是怎么理解的呢?

王敬鈞：工廠和經銷商是合作伙伴，是一起發展的伙伴。工廠需要能夠提供給經銷商帶來利潤的產品，經銷商需要為工廠做好完整的產品配套服務。

360汽車網：對于和翼卡車聯網的合作，您怎么看?

王敬鈞：翼卡的藍牙一鍵通能夠為車主帶來安全，聲控后臺服務也是一個很受車主喜愛的應用。不增加任何硬件成本卻能帶來許多優秀應用，對于生產企業來說是很受歡迎的。