[360汽車網 專訪] SCANSPEAK紳士寶銷售總監Jann U. Evers先生和研發工程師Dennis Hansen先生近期到訪中國，拜會了中港澳總代理香港月亮音頻總經理黎健榮先生，雙方進行了多次具有建設性的交流。8月29日下午，在Jann U. Evers先生、Dennis Hansen先生和黎健榮先生的共同主持下，在360汽車網記者的見證下，在香港月亮音頻廣州辦事處首次發布了根據中國汽車音響市場特點進行針對性設計、具有強大市場震撼力和競爭力的丹麥紳士寶SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器。藉此機會，360汽車網音響版記者以SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器及最新發布的SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器為話題，與Jann U. Evers先生和Dennis Hansen先生展開了一次有意義的探討。

360汽車網：因要同時兼顧科技與藝術，無論是家用音響還是汽車音響，每一個真正進步都要付出巨大努力。這款首次發布的紳士寶SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器，從開始研發到批量投產共用了多長的時間？
       Dennis Hansen：紳士寶SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器，從今年2月開始研發到現在批量投產，只用了短短的6個月，這得益于我們擁有強大的技術力量、豐富的從業經驗和充分的數據積累。SCANSPEAK RX6.2是從已取得成功的型號進一步優化發展而來，并非從零開始；月亮音頻也為我們提供了十分有益的中國汽車音響市場反饋意見，整個研發設計過程才能如此順利自然地在較短時間內完成。

360汽車網：由于汽車內部的聲學特性、溫度濕度等工作條件與家用音響存在著很大差異，汽車音響在研發設計時應遵循什么理念呢？
       DDennis Hansen：應用于SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器的技術，都是從SCANSPEAK紳士寶家用揚聲器已取得成功的對應型號上移植而來的，但在選材和工藝等方面會作出必要的針對性調整，以適應汽車內部的特殊聲學特性，并能在極端的溫度和濕度下長時間穩定地工作。在研發設計階段，與材料選用和工藝處理相對應的每一種方案的試制品，要進行為期10天的循環老化過程；每一次循環老化，首先要經過6小時的80ºC高溫和96%高濕，然后在5小時內將環境溫度逐步降低至-30ºC；為期10天的循環老化過程結束后，再進行綜合全面的客觀測試和細致深入的主觀聆聽。通過上述手段，以檢驗評估相應方案是否正確、合理和可行。

360汽車網：紳士寶SCANSPEAK TR6.3頂級三路汽車揚聲器的誕生，你們稱之為電聲技術和產品規劃的重大突破。請問它使用了何種最新技術？有何種優點？
       DDennis Hansen：我們所說的技術突破，是已發展到第4代的全球專利的對稱驅動技術SD-3，它應用在SCANSPEAK TR6.3的中低音單元和中音單元中的磁路結構上。在中低音單元和中音單元的磁路中，我們使用了全新設計的銅環或銅帽，導致聲音劣化表現的紊渦狀電流在銅環或銅帽中被有效地短路而得到很好的控制，在音圈運動的磁隙中可形成強度更均勻而線性更好的磁場，單元阻抗曲線因此而變得更為平坦，適當地提高了單元的效率。使用全新設計的銅環或銅帽，雖然令磁體長度增加了少許，但同時令磁體直徑成功地減少了約20%，聲音表現依然保持著優秀素質。需要說明的是，對稱驅動技術既可在中低音單元和中音單元之上應用，也可在高音單元之上應用。在我們的對稱驅動技術中，SD為第1代，SD-1為第2代，依次類推。在SCANSPEAK紳士寶的多款主力型號中，應用最為廣泛的，就是第3代對稱驅動技術SD-2。

360汽車網：在SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器高音單元中，高端和旗艦型號因使用了由6個強磁鐵組成的星形對稱磁路而顯得特別引人注目。這種設計有何特點和優勢？
       DDennis Hansen：由6個強磁鐵組成的星形對稱磁路的設計，為的是配合空氣自由流動回路散熱技術AirCirc。過去，一塊完整的磁體，就構成了大多數高音單元的磁路。音圈工作時所產生的熱量，因空氣流動困難，滯留在單元之內而難以散發，這不但會影響單元工作的穩定性，也會影響單元的瞬態反應。現在，由6個強磁釹磁體組成的星形對稱磁路，在磁場的強度和線性等方面，不但毫不遜色，而且全面勝出。通過6個釹磁體的間隙，空氣可自由而毫無阻礙地流動和交換，更快速更可靠地以自然方式散去音圈工作時所產生的熱量，空氣壓縮效應因此大為降低，隨之有效地降低了高音單元振膜振動時的空氣阻力，高音單元的瞬態反應得到明顯的提升。

360汽車網：可否為大家對SCANSPEAK紳士寶的汽車揚聲器與家用揚聲器作對比性總結？
       DDennis Hansen：SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器由于要在條件惡劣的汽車內部應用，首先在材料選用方面就與家用揚聲器存在較大的不同，其次在處理工藝方面也存在較大的不同。對金屬部件進行特定表面處理，以增強防腐蝕能力；對非金屬部件進行不同的特定表面處理，以增強在高溫高濕工作條件下的穩定性；使用特別配方的膠水，同樣也是為了增強在高溫高濕條件下的穩定性。所有SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器單元，在完成裝配后都要對重要技術指標進行客觀檢測；頻率響應曲線更會打印出來，經測試者簽名后將其中一份副本放入包裝中。綜上所述，SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器在汽車應用，依然能保持很好的一致性和穩定性。

360汽車網：SCANSPEAK紳士寶是如何看待中國汽車音響市場的？正式進入這個市場后，SCANSPEAK紳士寶將向月亮音頻提供怎樣的協助和支持？
       DJann U. Evers：中國有著一個正在保持增長的汽車音響市場，我們十分重視這個市場，并愿意增加汽車揚聲器的資源投入。我們知道，中國的車主朋友有不同的需要，有的只打算進行音質聲效體現出適當改善的汽車音響基礎改裝，有的則追求全面極致的聽覺享受。我們也知道，在中國銷售的汽車中，有的車內空間相對狹小，只具備對汽車音響進行基礎改裝的起碼條件；有的車內空間較為寬敞，對汽車音響進行改裝時可盡情發揮。為此，針對不同需求和不同車型，我們會設計和制造相應的汽車揚聲器。我們會根據市場主導原則，細心聆聽月亮音頻的反饋意見，根據不同需求和不同車型，設計制造更為適合中國市場的汽車揚聲器，甚至專門為中國市場設計制造不會在其他國家地區銷售的型號。我們會加強對中國汽車音響市場的巡訪，對于媒體訪問要求會盡量配合，增加中國車主朋友對紳士寶汽車揚聲器的認識。根據中國市場已經形成的消費習慣，我們會統一產品的外觀風格，比如盆架全部使用銀灰色，與家用揚聲器形成適當區別；在不影響音質聲效的前提喜愛，在盆架前緣和振膜前表面加入SCANSPEAK紳士寶的標識，這種做法在SCANSPEAK紳士寶家用揚聲器上是從來沒有的。

360汽車網：可否為大家概括地介紹你們這次帶來并在月亮音頻首次發布的紳士寶SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器？
       DJann U. Evers：以SCANSPEAK R6.2兩路套裝揚聲器為藍本，結合月亮音頻的反饋意見，我們特別設計制造了SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器。SCANSPEAK R6.2是在全球市場銷售且非常成功的標準版本，SCANSPEAK RX6.2是對前者在下面幾方面進行合理優化的產物：中低音單元盆架以工程塑料制成而具有很好的剛性，顏色與SCANSPEAK紳士寶汽車揚聲器單元盆架的銀灰色保持一致；中低音單元磁體沒有使用釹磁鐵而使用了傳統磁鐵，通過增大體積使磁場強度保持不變；高音單元使用了開孔率更高的銀灰色工程塑料防護網罩，聲音擴散效果更好，更適合汽車內部使用。通過上述優化適當降低了成本，使紳士寶SCANSPEAK RX6.2兩路套裝揚聲器具有更好的性能價格比。此外還需強調的是，SCANSPEAK RX6.2只在中國市場銷售。

360汽車網：謝謝Dennis Hansen和Jann U. Evers接受我們的專訪。
       DDennis Hansen和Jann U. Evers：謝謝。