“光觸媒的技術已經過時，可能會在很短時間被淘汰”，如果說這么發聲的是競爭對手，多少讓人容易理解。然而說這句話的人，是廣州派德環境治理有限公司董事總經理杜鴻飛，就未免被人懷疑矯情，畢竟派德是光觸媒技術的領軍企業，至今仍保有月數千立方的光觸媒凈化施工量。

廣州派德環境治理有限公司杜鴻飛

眼前的人如假包換，杜鴻飛“看衰”自己家看家法寶的原因是，派德在進行一項雄心勃勃的產品轉型計劃，一項基于中科院研究成果的常溫催化分解技術在派德手中加速產業化，這將是這家公司今后重點開發的全新盈利點，而其中，車載空氣凈化將是關鍵一環。

常溫催化降解不再依賴“光”

優與劣　凈化形態之爭

 目前常用的幾種車載空氣凈化形態，彼此各有優劣與異同，誰能夠贏下未來呢：

A：空氣凈化噴劑類　優點是小巧方便，吸附與遮蓋效果不錯，但是隨著汽車內空氣循環，無法做到長時間凈化。罐體里的壓縮氣體，本身有可能在高溫高壓下點燃或爆裂。

B：光觸媒類　優點是除菌、甲醛和TVOC等效果明顯，長效，但無法處理空氣中顆粒，施工需要專業人士與紫外燈照明工具，在缺少光照的地方沒有效果。

C：抽氣式的凈化機器類　優點是效果明顯，隨開隨用，不但對有害物質，對小顆粒同樣有效。缺點是要使用汽車電源，占據車上位置，占據寶貴的點煙口。

D：空氣格　優點和凈化機器一樣，但相比之下，抽排氣使用的是本身空調動力，不需要額外插口。缺點是空氣格的更換需要一定動手能力。

 從上面的對比可以看出，通過空氣格實現車內空氣凈化是簡潔實用的一個選擇，杜鴻飛拿出派德下一代產品樣板，正是他們的專車專用空氣格。

空氣格直接讓車載空調成為凈化衛士

真與偽　產品內涵差異

 杜鴻飛指出，同樣是使用空氣格來作為車載空氣凈化的工具，其質量和效果有巨大差別，目前市場上概念盛行，很多“偽凈化”產品讓車主根本不知道被無形中坑了一把。這中間的玄妙，在核心部件濾芯上

 A：無紡布濾芯　目前市面上一些空氣格，就直接用廉價無紗布來做濾芯，實際上這種材料根本無法阻攔空氣中的顆粒，別說是PM2.5，PM20、PM50甚至PM100都一起吸入車內。

B：活性碳濾芯　效果初看，那是極好的，售價也不便宜。但是你可知道，活性碳濾芯的最大問題是極易飽和。杜鴻飛指出，正常駕駛習慣下，開車20天，活性碳濾芯就會飽和，飽和后不存在凈化功能，空氣有多臟，就原封不動地給吸進來。

 那么有沒有一種濾芯，既能夠有真正凈化作用，又能長效使用，還具備優秀的性價比？派德就是以這為目標，開發出了新一代的空氣格。

紐艾爾是派德的產品品牌，全能汽車空氣凈化產品

表與里　新產品的獨門絕技

在杜鴻飛看來，派德的新品已經解決了好用＋長效的問題，由表及里，他向我們介紹起新產品的幾大賣點：

表：

噴淋中科院專利常溫催化分解材料，在常溫下，不需要光照，就可以對通過的物質進行催化降解，把有毒有害物質變成二氧化碳和水。降解效果不亞于光觸媒，方便程度大大優于光觸媒。

里：

A：采用日本進口高級碳精，吸附能力強，不容易飽和，使用時間超過3個月。

B：10個版本的不斷完善，解決了最大困擾，風阻問題。據介紹，空氣格除了要凈化能力優秀外，還要具備良好的空氣通過性。這本身是一個矛盾體，凈化效果越好，里面越致密，但過于致密空氣無法順利通過，會讓汽車內部件過熱。派德通過調試，找到了凈化與風阻的平衡點。

有害物質幾乎“全滅”

杜鴻飛透露，新產品目前已經完成40多個尺寸，100余款車型的專車專用開發，全國代理合作對象也已經談定，將向整車廠、4S店等進行拓展。派德的目標是，在未來5年內，實現300萬片銷量，為車主打造健康的，實惠的，會呼吸的汽車。

目標5年銷售300萬片濾芯