8月已經接近尾聲，“金九銀十”的傳統旺季即將到來，但是在走訪市場的過程中，依然聽到不少店家抱怨今年行業不景氣。然而，市場真的如他們所說的那么不堪嗎？就此問題，360汽車網和對國內汽車服務市場的變化有著敏銳洞察力的，廣州美托聲頻汽車音響設備有限公司總經理高建軍先生作深入探討。在采訪中，高總提出三個問題，個人認為是直指國內大部分終端零售店的病因，讀懂這三個問題或許會讓你對店鋪的運營會有所啟發。

都在說推廣，你們做了嗎？

高建軍認為，終端店生意難做，歸根究底其實是新客戶到店率低和老客戶維系不到位。到店率低實際上就是店家推廣不到位，甚至是零推廣的最好體現。先不說廣州、佛山等較為成熟的市場，目前國內對汽車音響一無所知的車主居多，試問如果連身為店家的都不去作推廣宣傳，車主從什么渠道獲取信息？又憑什么開車上門找你改裝？高總強調，縱觀國內經營得比較好的店，店內都會有專人負責推廣宣傳，以保證該店在地區的持續曝光率。

或許有人會問：我們也有在論壇和車友會發帖宣傳，但為什么還是沒有什么車主上門啊？這個問題，采訪過程中筆者也向高總提到，他是這樣回答的：店家推廣應該分兩步走——線上與線下。線上推廣就是借用地方車友聚集的論壇、社區網站，有的放矢地作案例更新；至于線下推廣，除了傳統的口碑傳播外，高總還提到另外一點——樣車。改裝樣車相信每家店都至少會有一臺，但這臺樣車改好之后，讓多少車主上去體驗了呢？最近，美托聲頻團隊也開始嘗試利用樣車去作“地推”活動，具體成效360汽車網將持續跟進，在這里也先賣個關子，各位不妨先想想如何利用好自己的樣車。

架構是個好東西，你們理順了嗎？

在聊推廣的時候，高總著重提到了兩個崗位“推廣員”，字里行間不難判斷，在美托聲頻接下來的終端落地部署中，提議店內設立“推廣員”崗位是其中重要的一環。現在基本上沒有人不知道推廣的重要性，只是做得好不好和做沒做的問題罷了。如上文提到的，音響改裝店很少會設立專門的推廣人員，一般都是由前臺兼任。在這個問題上，高建軍提到一個詞——公司架構。很多人或許會說，我的店就那么大，全部人加起來也就那幾個，有必要搞架構這么復雜嗎？

高總的答案自然是肯定的，他說，現在大多改裝店店內人員組成基本上是：1個大工/中工+2-3個學徒，再加上老板、前臺大概6個人左右的團隊，這樣的人員構成幾乎等同于你開一家酒樓只請了幾個廚師一樣的道理！在高總看來，終端店理順公司架構是很有必要的，了明確的人員架構后，一方面能讓員工明確工作職責，減少部門臃腫；其次，經營者也可因應店內經營狀況，增減崗位人手或建立相應部門以完善服務體系。后裝市場進入服務時代已經是必然趨勢，如果連店內的組織架構都沒完善，談何體系，更遑論參與市場競爭。

市場格局改變，思路調整好了嗎？

國內終端店有兩種極端現象：一種是一門心思的追求單品利潤；另外一種則是單純的打價格戰。高建軍認為，在如今大環境下，不論是選擇哪一種，都難以有所作為。畢竟行業今非昔比，汽車音響市場也由賣方市場過度為買方市場，定價權落在了消費者手上。他表示，這個時候終端店家是否應該轉換思路，既然銷售決定權在車主手上，經營成本就擺在那，一味的追求商品利潤，那么誰來為空置埋單？

汽車音響改裝行業的服務時代已經來臨，店家應該在確保改裝技術水平的同時，完善自身服務體系，提高客戶滿意度以增加車主與改裝店之間的黏性；另外，單品毛利不應該再成為終端店的主力，在買方市場的年代，降低經營門檻，擴大經營范圍，將市場廣度做大，將利潤多元化從而增加讓自身在。