“我說這就是天助點金!”

當明年6月18日武漢展、6月26日鄭州展、7月1日雅森展和7月14日九州展在不到一個月時間內撞車格局已定，汽車后市場人士預感要掀起一場血雨腥風的時候。局內人點金老總譚榮耀卻認為，這是競爭對手給點金武漢展最大的機會，形勢不是一片小好，是大好。

360汽車網的編輯當然不會認為譚校長是被年中展大軍給嚇傻了，不過形勢這么嚴峻，他哪來的自信說這樣的話呢？譚校長說了四個字，先發優勢，競爭對手幫出來的。

譚校長：天助我也，現在我有先發優勢

先發優勢 失時者失先機

用譚校長的原話說，“本來點金在年中開展還沒有那么高關注度，時間這么集中以后，倒是有更多眼光集中到點金上面了”。

為了搶占年中展的時間點，九州和雅森都采用了非常激進的策略，輪番將展會預定時間提早，隨之而來的結果就是，8月已無年中展，4個展會時間跨度縮小之后，參展商的確會將四個展會放到一起來通盤考慮。

校長譚榮耀分析，年中展對于客戶，最重要的是新品首發，如果展會上展出的東西都是別人已經看過的，效果要大打折扣。如果展會間隔時間長還好，中間可能會有新東西面世，間隔時間越短，展出的產品重疊度越高。點金武漢展一夜之間變成了6-7月間首發的汽車后市場展，譚校長認為這是平空飛來的先發優勢，讓所有參展企業都要掂量一下，如果自己被競爭對手搶了先機怎么辦？

設計臺詞：發的產品比我晚，你參展還有意思嗎？

不賺看不到未來的企業的錢

360汽車網問譚榮耀，除了搶到好時辰外，點金還要靠什么來吸引展商？校長說，舍得放棄，才能得到。

這句讓人費解的話，校長是這樣解釋的。汽車后市場展會辦了這么多年，為什么有的展會，客戶來一次就受傷一次，每參加一次就拉低一次價格？原因在于展會把夫妻檔、小作坊和正規大企業放在一起，品牌不同、成本不一，但最直接的體現是價格，結果就是品牌企業干不過小作坊，小作坊干不過夫妻檔，行業價格整體坍塌。而點金展一定是個品牌展，對于參展客戶進行篩選，不去賺夫妻檔的錢，因為看不到他們的未來，點金一定是要和能夠長久維護品牌的企業合作，以特裝作為重點。

引入改裝文化 展覽要成為風向標

在中國，參加一場汽車后市場展會，人們的感受就是熱熱鬧鬧，亂亂哄哄，參觀完美國的汽車后市場展之后，譚校長感嘆我們和發達國家展會還有幾十年的差距。

“走到哪里都是靜悄悄的，非常小聲地在談生意，但展出來的東西都引領年度潮流”，在譚榮耀眼中，點金展的未來方向也是成為汽車后市場的風向標。這中間需要引入的，除了優秀產品之外，更重要是汽車改裝文化。

他對360汽車網編輯說，“其實我們和你們一樣，也是在做內容，國際品牌汽車，每個都有自己御用的改裝品牌，而中國卻沒有。”所以，除了擅長的汽車電子領域，點金展正在開拓汽車改裝領域市場，他們成立LBBA聯盟，將路虎和奔馳、寶馬、奧迪改裝企業拉進圈子，希望在汽車4S訂制上走高端路線。明年點金展上，汽車改裝可能是展會除汽車電子外的另一重點，“這個市場其實非常大，很多非常低調，你平時沒有聽過的企業，年銷售額過億”，譚校長說。

別人做膜，校長搞改裝

360汽車網點評：

汽車后市場展會現在是過剩，可能兩三年后，相當一部分都要出局，模式越輕越好，不適宜多做，適宜堅守。這是譚榮耀對未來格局的判斷，基于這個判斷，他明確否定了點金將開辟其它區域展會市場的打算，包括杭州。雖然在這位點金掌舵人的眼中，明年年中一月四展是天助點金，但俗話說得好，自助者天助，能否達到他的預期，更要看幾方展會勢力誰家的修為夠高，更加努力。距離明年年中，還有8個多月時間，中間變數仍然難測，校長會不會樂觀得太早呢，這出大戲讓我們先耐心旁觀吧。

360汽車網編輯采訪譚榮耀