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近年來，后市場導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)里相繼發(fā)生的美賽達485事件、華陽999事件，掀開了整個導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)最后的底褲。一時間導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)人心惶惶，“沒有最低只有更低”的價格戰(zhàn)宛如一臺絞肉機，開始侵蝕車載導(dǎo)航領(lǐng)域中曾經(jīng)雄踞一時的豪杰。甚至不少企業(yè)傳出“倒閉”的傳聞，這其中就包括了老字號導(dǎo)航品牌——正鼎科技。坊間關(guān)于正鼎科技的風(fēng)言風(fēng)語一直未斷，整個2013年，正鼎的人員變動劇烈，其不符合常規(guī)的動蕩引起諸多猜測，總經(jīng)理李萍卻深居簡出從未在媒體面前作任何解釋。就在外人看來正鼎似乎真的要“被倒閉”的時候，我們360汽車網(wǎng)采訪了正鼎科技總經(jīng)理李萍，倒閉傳言是否真實?高層人員變動對正鼎造成怎樣的影響?曾經(jīng)一線品牌又如何與今日領(lǐng)頭企業(yè)抗衡?等一切為業(yè)內(nèi)好奇已久問題，今天，終于揭曉答案。