2011年10月12日德國Hunsrück測試中心消息—TRW（天合）汽車控股公司（紐交所證券代碼TRW）在德國Wueschheim舉行的大型試駕活動中，展示了全方位領(lǐng)先的認(rèn)知型或智能安全系統(tǒng)。其亮點之一，是最新研發(fā)的前視型行人探測與事故緩解系統(tǒng)，它借助先進的信號處理算法，融合視頻攝像數(shù)據(jù)和雷達傳感器數(shù)據(jù)，并結(jié)合電子穩(wěn)定性控制（ESC）實現(xiàn)自動制動，有助于降低行人撞傷的嚴(yán)重程度。

TRW電子工程副總裁MartinThoone先生說：“行人與車輛發(fā)生碰撞時，嚴(yán)重受傷或死亡的風(fēng)險很高。據(jù)統(tǒng)計1，當(dāng)機動車行駛速度為40英里/小時，行人撞車死亡率為85%，每小時30英里時，死亡率為45%，在時速20英里下，死亡率降至5%。主動行人探測系統(tǒng)，使車輛自動減速，降低碰撞速度甚至避免碰撞，有助于顯著提高行人的生還率。”

TRW的前視型行人探測系統(tǒng)，將可調(diào)級視頻攝像頭傳感器信息與24GHz雷達數(shù)據(jù)融合。當(dāng)攝像頭探測到前方有行人，經(jīng)雷達確認(rèn)后，系統(tǒng)將采用精密的風(fēng)險評估算法測定碰撞概率，向駕駛員發(fā)出警告，并自動啟動制動功能使車輛減速，降低碰撞的嚴(yán)重性。該系統(tǒng)和TRW已投產(chǎn)的、基于雷達的緊急制動技術(shù)一脈相承。

Thoone先生還指出：“除探測車輛、車道和識別交通標(biāo)志外，可調(diào)級攝像頭還具有在40米范圍內(nèi)探測并追蹤行人的功能，能在復(fù)雜的城市交通狀況下工作，如探測擁擠的人行道、或雨天打傘的行人。通過增加雷達裝置和傳感器融合技術(shù)，系統(tǒng)性能得以提高，實現(xiàn)了更高速度下的完全制動。”

這項新的行人探測技術(shù)，可與TRW的行人保護系統(tǒng)并用，裝配在車輛前方的傳感器探測實際發(fā)生的行人碰撞，啟動主動安全裝置（如降低碰撞傷害的車罩開啟功能等），提高碰撞事故中行人的安全保護。

TRW預(yù)計將于2014年量產(chǎn)具備完全制動功能的前視型行人碰撞緩解系統(tǒng)。