8月27日消息，可再利用汽車動能的汽車即將問世。該技術由黎凡特電力公司(Levant Power)和德國采埃孚公司(ZF)合作開發，利用阻尼器，把剎車過程中消耗的動能轉化成可供汽車使用的電能。

懸掛系統用來傳遞作用汽車車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛的汽車部件。

可再利用汽車動能的汽車即將問世

汽車發燒友們對“剎車能源再利用”這個概念并不陌生，現在懸掛系統發電裝置可能很快要問世了。這正是黎凡特電力公司和德國采埃孚公司所期待的。它基于節能緩沖(GenShock)技術，該技術由馬薩諸塞州的黎凡特電力公司幾年前開發并展示，并由德國采埃孚公司參與，助其規模生產和市場推銷。這種合作正在順利進行，但是，何時能在地方汽車廠商中買到一輛擁有節能懸掛系統的車還是個未知數。

懸掛節能系統將會使用到一門全新的閥門技術，該技術有著獨立的控制單元：一個電發動機和電動液壓的齒輪泵，它剛好契合采埃孚公司開發的外圍阻尼設備。該齒輪泵將會控制汽油流向阻尼設備，使它能夠隨著汽車開動調整到最佳狀態。

為了回收能量，這個閥門系統會自動利用阻尼活塞的動能并且引導阻尼器中的汽油，推動電動泵，這樣就能夠把動能轉化成電能，并利用電為汽車提供能量。此外，系統同樣會幫助減少二氧化碳排放。