駕駛員疲勞會導致嚴重的交通隱患。目前，美國科研人員研究出一種低成本的方向盤監測技術。根據該技術，只需檢測方向盤的運動就可以判斷駕駛員是否疲勞駕駛。與以往的監測技術不同的是，這項技術的亮點在于不需要價格高昂的電子外接設備。

眾所周知，駕駛員疲勞會導致嚴重的交通隱患。因此，許多廠商試圖通過眼球追蹤攝像頭、反應測試設備，或者谷歌眼鏡等這些硬件來監測駕駛員。目前，美國科研人員研究出一種低成本的方向盤監測技術。來自華盛頓州立大學斯波坎分校的研究團隊研發了這項技術。根據該技術，只需檢測方向盤的運動就可以判斷駕駛員是否疲勞駕駛。與以往的技術不同的是，這項技術的亮點在于不需要價格高昂的電子外接設備。

這項檢測系統基于一個疲勞駕駛的實驗。在研究中，29名實驗對象被安排值10天的夜班，目的是為了讓他們處于適度的疲勞狀態。這些實驗者定期參加一個警覺測試，該測試被稱為精神運動性警覺任務(PVT)。在夜間測試中，這些實驗對象會在駕駛模擬器待上4.5個小時。當他們的PVT結果通過模擬器收集到的數據互相參照時，研究人員發現，方向盤的轉動情況和車道位置是檢測司機疲勞的兩個最好指標。此外，在司機將車開出車道線以前，相對輕微的方向盤轉動就已經足夠預測司機是否疲勞。

Hans Van Dongen教授表示“我們想要找出是不是有一種更好的技術，能用來檢測司機疲勞，在司機達到臨界疲勞值，可能會發生車禍之前拯救他。”Dongen希望，他們的發明能為早期司機疲勞檢測系統的發展打下堅實的基礎。

據研究人員稱，這個系統可以內置在新車中，或作為售后配件安裝在汽車內，價格也相對合理。不過，這項技術目前只是在研究階段。根據華盛頓州立大學的說法，這個系統采用低成本的零部件，零部件可以內嵌到新的汽車中，或者作為售后市場配件安裝。按照設想，該系統還會啟動警示裝置。一旦駕駛員疲勞駕駛，系統馬上以自動搖下車窗通風、開啟音樂播放等手段使駕駛員的嗜睡感降低甚至消失，使其重新回到正常駕駛狀態。