請設想汽車可以自動改變形狀來降低阻力和油耗。有人會說：類似裝置已經存在，如主動尾翼、進氣格柵主動百葉隔板等。但是上述設備一來增加車重，二來需要額外的復雜機械設備進行操縱，所以它們不是工程師們最理想的新一代輕量化汽車的解決方案。

但是不用擔心，工程師們提出了全新的解決方案——可編程材料。請各位做好準備，i-wood木料,i-cloth布料,i-carbon-fiber碳纖維等正在踏步走來。

根據麻省理工自組裝實驗室的描述，以上都是新型的復合材料，可以在某些特定情況下改變形狀和功能，而且容易制造(和常規材料無異)，同時價格合理。

這個由Skylar Tibbiits領導的科學家團隊已經在這個領域研究了兩個年頭，開發出了一系列在特定刺激下(光、水、氣壓或熱)可以自動彎曲的木材、布料、碳纖維等材料。

這款新技術雖然并不會通過按下一個按鍵將你的小破車變成超級跑車，但是它可以提升你的愛車的動力學性能;車身上的翼片、百葉片、尾翼等可以自動觸發，以提升行車穩定性、降低阻力，同時拋棄了以往的電動或液壓驅動裝置。

可以設想一下寶馬GINA概念車一旦采用上述的自動彎曲材料，一定讓人眼前一亮。