不知道平常大家在用車的時候有沒有遇到過這樣一個場景：在變線超車特別是超車道向右變線的時候，明明從后視鏡中看不到后面有車輛尾隨的，但就在壓線準備變線的一剎那，一臺不知道從哪里冒出來的汽車從側面呼嘯而過，驚出一身冷汗?

由于后視鏡和反光鏡本身視野范圍有限，當另一輛在斜后方的車輛位于這個范圍之外就“隱身”了，這個范圍被稱為“盲點”，盲點的存在大大增加了發生交通事故的幾率。為了防范盲點，近些年很多汽車廠家都有在車內裝載各式各樣的盲區監測系統，試圖通過機器的眼睛代替人眼去警惕未知的風險，蒙迪歐BliS盲區監測系統就是眾多產品的佼佼者之一。

● BliS盲區監測系統介紹

和新蒙迪歐LKA車道偏離預警系統所用到的檢測器不同，新蒙迪歐BliS盲區監測系統檢測信號源位于車輛尾部通過雷達監測后方來車，而前者是通過位于車輛內后視鏡后方的攝像頭檢測判斷車輛是否有偏離車道而作用的。

BliS盲區監測系統檢測范圍為15米，也就是說外部車輛在進入本車輛15米范圍區域的時候就會被受到監控，系統判斷兩輛車的距離過近，無論該車是否位于盲區，無論駕駛員有沒有打轉向燈，位于外后視鏡處的一個小圓點指示燈就會發亮以起到警示的作用。

如果駕駛員這時候需要變線，看到外后視鏡小圓點亮起黃色警示，無需顧慮盲區或者雨天的阻礙即可判斷后方有來車，變線需注意安全。新蒙迪歐BliS盲區輔助系統信息調整可通過儀表盤中央顯示主菜單里面的輔助駕駛欄目找到，點擊進入欄目可調節預警方式，預警靈敏度等內容。

● BliS盲區監測系統實操

根據我們以上的理解，我們特意找來另一輛車和我們的新蒙迪歐上演了超車與反超車的戲碼，以觀察新蒙迪歐的BliS盲區監測系統是否如廠家所宣傳般神乎其神。

首先超車車輛離新蒙迪歐還是有一段距離(>15m)的時候，新蒙迪歐外后視鏡上小圓點沒有點亮，超車車輛繼續前行，進入新蒙迪歐尾部雷達監測范圍，當超車車輛靠近新蒙迪歐準備從側面超車的時候，后視鏡小圓點迅速點亮，以警示駕駛員后方有來車。

同樣的，新蒙迪歐作為超車車輛，在離被超車輛較遠處外后視鏡上面小圓點沒有被點亮，只有當新蒙迪歐超過對方的時候外后視鏡小圓燈才點亮，因為檢測雷達位于車輛尾部，只有對方車輛位于雷達偵測范圍之內才有機會使得后視鏡的小圓燈點亮。多次測試結果一樣，新蒙迪歐BliS系統判斷盲區來車的可靠性是可以依賴的。

新蒙迪歐前有LKA車道偏離預警系統，后有BliS盲區監測系統，可以說是真正做到了耳聽八方眼觀四路，這就有點像武俠小說里的人物技能。下篇我們最后還將介紹新蒙迪歐ACS行車安全系統，有了它因行車犯困發生事故的概率將大為降低。

總結：除了開篇我們講到的盲點變線是新蒙迪歐BliS盲區檢測系統的用武之地外，像狂風驟雨天而這時候即便是外后視鏡有電熱絲加熱也無濟于事這種情況，相當于外后視鏡的盲區進一步的擴大了，這時候BliS的優勢還是非常明顯的——通過后視鏡小亮點的狀態可以判斷雨中是否有車靠近，這就好比給車輛套上了一層金鐘罩，達到趨利避害的效果，行車安全也大大提高了。