摘要：科技是人類進步的階梯，技術的進步也在不斷的改變人們的購車觀念。各大廠家在激烈的競爭中暗自較勁，不斷的發表新技術，并逐步引入到量產車中，不斷的將新技術下放，搭載到更多級別的車型中。

為了提升車型競爭力、鞏固市場，不被市場所淘汰，所有汽車廠家都需要具有創新精神，深厚的技術儲備是決定未來成敗的關鍵因素，所以新技術源源不斷的引入到量產車型。

科技是人類進步的階梯，也是引領汽車工業發展的基石，技術的進步也在不斷的改變人們的購車觀念。現如今，人們在買車的時候除了注重性價比，也開始更多的關注節能、安全以及科技配置。因此各大廠家也在激烈的競爭中暗自較勁，除了不斷的發表新技術，并逐步的引入到量產車中去，還不斷的將新技術下放，搭載到更多級別的車型中。近段時間以來，車壇上涌現出了哪些新技術，我們下面就一起來看看。

最大看點：大幅提升主動安全性能

本田最新發布了全新的駕駛輔助系統Honda Sensing

前段時間，本田最新發布了全新的駕駛輔助系統Honda Sensing，該系統將于近期最先搭載到將在美國市場銷售的2015款CR-V和2014年底將在日本國產市場上市的Legend上面。

由兩個傳感器組成

兩個傳感器分別位于隔柵內和前擋風玻璃上方

本田這套全新的Honda Sensing駕駛輔助系統主要是由兩個不同的傳感器所組成。一個是安裝在前方進氣柵上的毫米波雷達，另一個是架設在擋風玻璃內側的單眼攝影機。這種新款的毫米波雷達較之前的產品具有偵測范圍更廣的特點，它能偵測到比車輛移動速度還慢的行人。同時，擋風玻璃內的單眼攝影機偵測距離可達車輛前方約60米，這個范圍內所有行人大小及特征的目標物都將被精準的偵測到。

全球首創行人撞擊主動預防系統

行人撞擊主動預防系統示意圖

在Honda Sensing中，官方號稱全球首創的功能是Pedestrian Collision Mitigation Steering System行人撞擊主動預防系統。這個系統不僅能夠辨識周遭環境，而且還可以同時判斷駕駛員和車輛的狀況，能自動剎車或者是使方向盤轉向，在車輛行進間輔助駕駛人，防止任何突發狀況產生。

另外，Honda Sensing的其他功能也非常豐富。其中撞擊預防主動剎車系統 (Collision Mitigation Braking System)是指雷達與攝影機的相互搭配下能偵測前方車輛、對向來車及行人。當系統偵測到碰撞的風險時，會實時提醒駕駛人，還會依反應距離的長短，自動向剎車施加不同的壓力，以避免事故發生。另外，當車輛誤闖對向車道，系統會馬上以警示及方向盤震動來提醒駕駛人，如駕駛人無反應，系統將立即自動剎車。車道偏離主動修正系統 (Road Departure Mitigation)：如攝影機偵測到車輛偏離原車道，將會提醒駕駛人，同時修正方向盤，讓車輛回到原車道。

撞擊預防主動剎車系統示意圖

車道偏離警示系統 (Lane Keeping Assist System)：系統能將車輛維持在原本行駛的車道，如偏離車道的狀況發生，系統將通知駕駛人。主動車距控制巡航系統 (Adaptive Cruise Control)：系統能辨識與前車的距離及車速，并自動控制油門及煞車，有效減輕駕駛人長途行車的負擔。交通標識識別功能 (Traffic Sign Recognition)：攝影機能辨識交通標示，并在多媒體屏幕及抬頭顯示器上提醒駕駛人。錯誤起步預防功能 (False Start Prevention Function)：當車輛處于靜止或低速前進的狀態下，前方突然出現障礙物，系統會讓緊急煞車和緩，并震動油門踏板以提醒駕駛人。前車離開提醒系統 (Lead Car Departure Notification System)：遇到塞車的情況時，如前車已起步，系統便會通知駕駛人。

美國版的2015款CR-V以及日本年底前上市的謳歌RL和新一代Legend都將會搭載Honda Sensing。本田表示，基于公司的理念Safety for Everyone， Honda Sensing未來肯定會配置在更多的車型上面。