沃爾沃汽車希望通過徹底更新產品線來實現銷量翻番，達到每年銷售80萬臺的中期目標。2月26日，隨著VOLVO年報的公布，VOLVO的全面復興戰略也同時提上日程。

根據計劃，沃爾沃汽車將在四年內全部更換其現有車型陣容。沃爾沃CEO 塞繆爾森表示：“這一切將在2019年2月份之前完成。”

收購VOLVO以后，李書福(點擊查看最新人物消息) 一直在推動VOLVO的復興，并希望將VOLVO打造成能直接與奧迪對標的一線豪華車品牌，不過，從2014年的數據看，目前全球豪華車市場排名第二的奧迪，銷量超過174萬輛，而同期沃爾沃的銷量僅為46.59萬輛。挑戰奧迪，仍是艱巨的任務。

根據沃爾沃2月26日公布的2014年度財務報告，2014年營業利潤達22.52億瑞典克朗，與上年的19.19億瑞典克朗相比增長了17.4%，這一創下新高的銷售表現，為李書福繼續推行VOLVO的全球復興戰略鋪平了道路。

沃爾沃如何對標奧迪

在沃爾沃的新車計劃中，有多款車型直接成為奧迪的競爭對手。如2017年即將推出的沃爾沃旗下最暢銷車型XC60的新款，其主要競爭對手就是奧迪Q5，而2018年即將推出的新一代V60與S60車型，與XC60一起共享90系車型平臺，但軸距、寬度和懸架方面的參數將有所降低，體型接近于奧迪A4、Q5。2018年沃爾沃還將推出XC40，則是直接與奧迪Q3競爭的產品。

與奧迪相比，VOLVO產品線單一且由于歷史原因，導致產品線不如競爭對手更新快。不過，這一切都將隨著新產品的上市而改變。除了上市不久的XC90 SUV，2016年，VOLVO將上市S90大型轎車與V90旅行車，后兩者將替代現有的S80與V70。2018年，緊隨XC40，VOLVO還將推出全新V40與S40車型。

不過，VOLVO的復興道路仍然任重道遠。與奧迪相比，VOLVO缺的不僅僅是銷量。奧迪在中國市場地位的確立，主要是憑借其近年來在消費者心目中不斷被強化的“技術派”領導者的形象。

奧迪從2002年在新奧迪A6推出multitronic無級/手動一體式變速箱開始，一直不斷強化其技術的領先地位。

2007年，奧迪將多年來所研究的汽車綠色節能理念有效集合，在動力系統、車身及能量管理系統、綠色駕駛輔助系統和替代動力燃料系統上綜合考慮，推出了“高效模塊戰略”，該技術同步被一汽-大眾奧迪引進國產。

這個戰略的實施，使奧迪公司全系列車型自2012年起平均二氧化碳排放量減少20%。此后的2009年10月29日，奧迪又在國內推出了搭載最新7速S tronic雙離合變速器的奧迪Q5。

在大眾全球戰略的布局下，2010年3月29日，一汽-大眾奧迪首次向中國消費者展示高效科技領域的創新成果——奧迪混合動力技術、奧迪氫燃料電池技術、奧迪e-tron純電動概念車以及代表奧迪現有領先技術的全系高效車型。

雖然DSG爭議不斷，但其帶來的一場汽車動力系統的革新，已經遍及全汽車行業?，F在，雙離合技術已經在全行業蔓延開來，而大眾以及奧迪品牌，也成為消費者心目中新技術的引領者。

實際上，在豪華車領域，每個品牌都有自己的品牌特征。寶馬的駕駛感、奔馳的舒適性，都與特征聯系在一起。提起VOLVO第一印象就是安全。不過，作為一個豪華品牌，僅有 “安全性”是不夠的，隨著中國消費者特別是豪華品牌消費者越來越成熟，他們越來越重視駕駛的樂趣。

110億美元投資能否迎來收獲期?

自2010年3月28日吉利宣布收購沃爾沃起，老東家福特便不再為沃爾沃的旗下產品提供動力總成技術方面的支持，這也使VOLVO與三大豪華品牌相比，在動力總成上一直存在短板。

而這次塞繆爾森是有備而來的。按照計劃，Drive-E Powertrains將逐步在VOLVO的國產車型上普及，而VOLVO的張家口發動機工廠，也將生產該技術。

“E驅智能科技”是2012年初，李書福收購沃爾沃以后投資110億美元打造沃爾沃全新一代整車技術平臺和動力總成系統的一部分。

除此以外，李書福將復興計劃瞄準了幾個主要市場。中國是沃爾沃汽車最大的市場，沃爾沃汽車2014年在中國銷量超過8萬臺。然而在中國市場，2014年奧迪已經達到57.5萬輛。

在中國市場，VOLVO計劃在2020年之前，實現在現有市場份額基礎上翻番，達到20萬輛，占中國豪華車市場10%。為了實現計劃，李書福已為沃爾沃制訂了五大發展計劃，其中包括VOLVO國產后，立志要成為全球增速最快的豪華品牌，并提出了包括贏利性發展在內的五大目標。

在中國市場，VOLVO正在盡其所能來打破豪華車領域現有的三寡頭壟斷的格局。沃爾沃汽車計劃未來5到6年內在華全面擴張，中國市場的車型數量將增長近兩倍，經銷店數量擴大一倍，而技術和設計團隊規模也將得到大幅提升。

為了推動在華銷量增長，沃爾沃計劃拓展經銷商網絡規模，到2017年經銷店數量將從2011年底的125家幾乎翻倍至220家。

而在美國市場，沃爾沃還希望憑借新技術、新引擎和新車型這些優勢于2019年后占據1%的美國汽車市場份額，即每年在美銷量15萬到16萬輛