號外!號外!由美賽達倡議發起的1860PCBA聯盟正式成立了。這意味著，車聯網智能后視鏡行業將迎來一記沖擊波。

美賽達幾日前公布了基于聯芯1860的車聯網專用智能后視鏡板卡方案，引起業界強烈關注。美賽達此舉，不僅首創性的將1860智能手機方案應用于車聯網智能后視鏡，帶來六核4G板卡大革命;而且將大幅降低車聯網智能后視鏡的成本及銷售價格，必將導致市場巨變，甚至可能引發行業內重新洗牌。

據悉，聯芯1860芯片之前已經大規模應用于小米出品的紅米2A手機，出貨量過千萬。聯芯1860芯片也已規模化應用于工控市場，產品儲存和工作溫度范圍全面優于其他手機芯片的0至60攝氏度。徹底克服其他手機芯片怕冷懼熱的“公主病”!

這并非美賽達第一次打破行業規則。早在三年前，彼時還是方案提供商的美賽達決定開放源代碼，公布了成本低至485元的方案，被行業內稱為“485事件”。面對爭議和指責，美賽達董事長莊亮說：“透明化的好處在于讓那些渾水摸魚的廠家被淘汰。”

如今，美賽達已成功轉型為車聯網系統服務提供商，滲入全產業鏈。憑借雄厚的研發實力，美賽達形成了“軟硬云一體化”的產品格局，安卓大屏智能車機、智能后視鏡、SmartBox、CanBox等產品不斷推陳出新?？梢哉f，1860PCBA聯盟的成立正當其時。

攜聯芯1860方案之聲勢，美賽達整合了芯片、模具、SMT、觸摸屏鏡片、線材等廠家，成立了1860PCBA產業聯盟。聯盟可提供板卡、公模、觸摸鏡片、線材一條龍專業化服務，集成度高，服務一步到位，甚至可以做到早上下單晚上出貨。

據悉，美賽達研制的聯芯1860PCBA不日將露出真容。這塊小小的板卡能攪動多大的格局?我們拭目以待。