還想買帶CD機的導航嗎？現在可能越來越難了。

作為數字存儲音樂格式爺爺輩的CD機，在早年可是導航的標配，隨著新數字音樂的興起，CD機占用空間、存儲數量少的毛病越來越突出，加上CD機芯本身成本比較高，為了省錢和給客戶更多的音樂選擇，絕大多數國內車機廠商現在都只做無機芯導航，車主要聽音樂嗎？用U盤下載好了插著聽吧。

但現在事情越起了變化，不少喜歡音樂的車主，體驗過后，對裝了沒有機芯的導航開始覺得后悔，音質比原車差了一大截，想想當時拆下來的原車CD機，心疼不已，有的還會找回來重新裝上，為什么裝了不帶機芯的導航，音質會差那么多呢？

帶機芯的導航雖然被淘汰了，但卻受到不少人的懷念

導航聲音差　首先差在音源

說起導航聲音差，很多人立刻把問題歸咎在導航機器本身上，這是不對的。好的音樂效果，首先來自于好的音源。

天下道理萬變不離其宗，付出多少，回報多少。對于音質音源也是一樣，又想音樂尺寸小，又想音樂效果好不現實，無損音樂都是以大比特尺寸為支撐的，導航音質不好的首要原因在于，車主是不是在U盤里安裝了足夠好的音源。

對于耳朵比較厲害的車主，其實目前基本所有能免費獲得的音源文件都沒法聽。因為隨著國家版權管理日益嚴格，網絡上可以下載到的音樂文件，基本都是試聽體驗版，絕大多數是經過壓縮的MP3格式。這些音樂文件，一個通常只有2-4兆字節，相比CDA格式（CD播放專用）幾十兆大的效果，這么點大的音樂文件，能夠播放出什么好聲音呢？

同樣的道理，我們通過一些互聯網音樂服務商收聽在線音樂，為了限制流量，這些在線音樂也只能提供有損音樂。想要聽真正無損好音樂，就需要花錢購買，而車主必須花大量時間精力，挑選、下載、轉存到隨車U盤上。有時想想，還不如多買幾套CD專輯扔手套箱里，隨便抽起來亂聽一張呢。

導航聲音差　差在可擴展性

還有一個原因，讓車主不愿意裝無機芯導航的原因是國內現有的車載導航產品，很少有能與后裝音響電子產品兼容擴展的能力。

我們知道，打造汽車好聲音，是一項綜合、系統的工程，是車內空間改造、電源、主機、DSP、功放、分頻喇叭、低音炮、線材等多個施工單位的協作成果，目前市場上主流的導航產品多數采用無擴展的硬件，做得好一點的，也就是為導航配置更好的數字處理芯片，更強悍的電容電阻和EQ均衡設置等。

也就是說，安裝導航之后，想要再為汽車加裝功放、分頻喇叭等沒有足夠的信道輸出，蓋棺定論了，這對于想在旅程中盡享美麗音色的車友們來說簡直不能忍，魚和熊掌都想要咋辦呢，反正現在手機導航不要錢，原車音響照樣改裝，買個手機支架，用手機導航唄。

深挖音質剛需　后裝車機差異化的機遇所在

我們行駛在路上，不能刷朋友圈，不能打游戲，不能追劇看跑男，能夠享受到的娛樂也就是聽了。對駕乘生活品質有一定追求的車主，在音樂上的需求是真正的剛需。

前面提到車載導航在音樂上的問題，換個角度來看，也是一個巨大的市場商機，車主把安裝好的導航拆掉重新裝回CD，無非是想要獲得音質更好，可擴展性更強的體驗。從硬件的角度上，我們既然可以集成胎壓、行車記錄、空氣清新等那么多功能到導航上，為什么不能嘗試一下給車主以音質優異，又便于與后裝音響電子產品兼容的超級音質版車機呢？

歐洲音質版， 這是什么東東？

九州展在即，360汽車網為大家提供一張截圖，是深圳路暢科技股份有限公司發布會邀請函其中的一頁，看來已經有公司在往這方面嘗試了，歐洲音質版，這是啥？有什么厲害的地方？具體內容是什么編輯也不知情，那么我們就一起期待他們展會上揭開產品面紗的一刻吧！

360汽車網點評：

有時候，一個好的產品不光是東西本身要好，更重要的是圍繞這個產品的支持，就像APPSTORE對于蘋果的意義一樣。如果企業有一款好的音質導航產品，再配套這個產品，建設一個專供車主下載的高品質音源庫，相信這個誘惑無法阻擋吧。