汽車技術的不斷突破，正在加速整個出行行業的變革，自動駕駛已成為汽車業未來的主要發展方向之一。但隨之而來的駕乘安全問題，讓公眾對其報有巨大憂慮，如何解決自動駕駛安全隱患，探索適合的智能汽車創新發展之路，已成為汽車行業從業者關注的焦點。

面對汽車智能化之路的諸多困境， AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018(中國汽車電子技術展覽會)主辦方勵展博覽集團，首次攜手國際汽車工程權威機構SAE International（國際自動機工程師學會），力求推動汽車行業的聯動與創新。針對業內關注的自動駕駛安全問題，雙方將于8月28-30日展會同期舉辦 “自動駕駛汽車安全技術國際論壇”，與業內人士共同探討自動駕駛汽車的安全挑戰及解決方案。

SAE International – 國際自動機工程師學會（原譯：美國汽車工程師學會）是一個以全球科學家、工程師及從業人員為核心的中立性社會團體。自1905年成立以來，始終致力于推動自力推進運載工具（包括航空航天、汽車、商用車及工程農用機械等）及其系統知識的發展。全球128,000名會員建立起全球跨行業的人才交流網絡，推動制定行業標準、組織專題研討、建立信息平臺、提供技術服務等途徑，與來自全球各地的航空與汽車人保持著緊密聯系與互動。

而主辦方勵展博覽集團作為全球最大的展覽公司之一，憑借其全球化的品牌影響力、卓越的市場口碑與專業的展會運營管理能力，致力于通過 AUTOMOTIVE WORLD CHINA平臺，為中國的汽車工程師們呈現從設計到落地，具有前瞻性的產品與創新的技術解決方案。

推動汽車智能化的使命任重道遠，與SAE International的強強聯合，必將是一次意義非凡且嶄新的開端。

據悉，“自動駕駛汽車安全技術國際論壇”將從自動駕駛安全技術進展及戰略，法律法規，自動駕駛汽車安全設計，自動駕駛功能安全，汽車網絡安全， 自動駕駛汽車安全測試、驗證與評價等各個領域進行分享。論壇將匯集來自世界的一流的行業領袖、專家學者，共同探討自動駕駛汽車的安全挑戰及解決方案，直擊自動駕駛安全痛點，助推自動駕駛安全行業健康發展。

日程概覽：

8/28上午

歡迎致辭

SAE International 、Reed Exhibitions

Section1.自動駕駛安全技術進展及戰略

黃少堂，廣汽研究院，CTO

Stanislaw Zurkiewicz, DEKRA 東亞區總裁

Pejvan Beigui，EasyMile CTO

劉衛國，吉利汽車研究院，資深總工程師

Mark A. Crawford, Jr., 長城汽車，總工程師

Panel 1．技術領導人座談 

自動駕駛汽車需要從最底層的設計就開始考慮安全性，并將安全性納入各系統層級與各個開發階段，確保從設計、開發、制造到測試、驗證整個過程中始終貫徹安全性這一核心理念。本環節將邀OEM及系統商的技術管理者，從頂層設計的角度，共同探討自動駕駛安全的挑戰以及應對策略。

黃少堂, 廣汽研究院, CTO

Pejvan Beigui, EasyMile, CTO

劉衛國, 吉利汽車研究院，資深總工程師

Mark A. Crawford, Jr., 長城汽車，總工程師

陳競凱, 百度自動駕駛事業部, 首席科學家（邀請中）

蘇奎峰, 騰訊自動駕駛實驗室, 總監（邀請中）

8/28下午

Section2. 汽車網絡安全

自動駕駛車輛將不是一個獨立個體，他將融入整個智能網絡。隨著汽車中ECU和連接的增加，尤其是汽車通過通信網絡接入互聯網連接到云端之后，每個傳感單元及連接路徑都有可能因存在安全漏洞而被黑客利用，從而實現對汽車的攻擊和控制。汽車作為公共交通系統的重要組成部分，一旦被黑客控制，不僅會造成駕駛者的個人信息和隱私被泄露，還會直接帶來人身傷害和財產損失，同時還會導致品牌和聲譽受損，甚至上升成為危及國家安全的社會問題。

張良，奧迪中國研發中心，高級經理

呂一平，騰訊科恩實驗室，總監

MICRON

云朋，百度智能駕駛事業群，首席安全架構師

賀思聰，觀致汽車，車輛網總監

8/29上午 

Section3. 自動駕駛功能安全

自動駕駛車輛需要保證在系統發生故障或失效時，仍能保證車輛安全運行。這意味著要建立備份系統和冗余機制來應對意外情況。如自動駕駛車輛配備兩臺計算機，當主計算機發生故障時，備份計算機可以立即接管，從而安全停車。每臺自動駕駛車輛還配有備用的轉向、制動系統，以及系統各個層面的冗余設計。

Bobo Seifert ，全球主動安全工程總監，DURA Automotive Systems 

Mirko Conrad， CTO,  samoconsult GmbH

8/29下午 

Section4. ADAS及V2X

智能與網聯是實現汽車自動駕駛的基礎,一方面,車輛本身需要具備高度智能化隨時感知周邊的駕駛環境，并有強大的處理器快速做出不同的駕駛決策；另一方面,還需要整個交通系統的協同配合，形成智慧的網絡。從而更好的保障安全 

李儼，高通公司，高級技術標準總監

特邀報告：全球自動駕駛安全法規的發展動態

何姍姍，自動駕駛法律專家，原奧迪（中國）法律事務總監

特邀報告： 自動駕駛汽車安全測試、驗證與評價

除了需要突破無人駕駛技術的挑戰外，檢驗車輛的自我管理能力、制定規范的無人駕駛自主等級和安全測評標準、確立交通事故處理的法律和保險索賠等，也是加快無人駕駛進程的重要舉措。而只有通過技術檢測、審批、立法等層面保障無人駕駛的安全性，才能讓公眾“放棄方向盤”，享受無人駕駛的新未來。

郭魁元，中國汽車技術研究中心，智能汽車室主任

一方是全球性的專業技術學會，一方是在行業嶄露頭角的汽車電子行業盛會，SAE International與AUTOMOTIVE WORLD CHINA本次合作將會產生在怎樣的化學反應，8月28日深圳會展中心，首屆“自動駕駛汽車安全技術國際論壇”請拭目以待。

來源：AUTOMOTIVE WORLD CHINA中國汽車電子技術展覽會

參觀途徑：

• 參觀預登記：http://www.automotiveworld.cn/visit/_pre_registration/ 

• 國內觀眾熱線：010-5763 1717 或 400 650 5611；

• 關注官方微信訂閱號：AutomotiveWorldChina 

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