導(dǎo)讀：先歌企業(yè)汽車影音旗艦店，參加了于2015年1月16日至17日在深圳舉行的AEA第2屆汽車音響世界錦標(biāo)賽。先歌所派出的奔馳AMG賽車，在比賽中榮獲冠軍，成為中國汽車音響界近期的關(guān)注焦點(diǎn)。先歌是以何種理念、方案打造這輛AEA賽車的？先歌參加AEA賽有何獲益？帶著這些問題，360汽車網(wǎng)專訪了先歌總經(jīng)理潘永久先生。

360汽車網(wǎng)：為什么先歌要參加AEA汽車音響世界錦標(biāo)賽？參賽之后有什么最大的感受？
       先歌潘永久：在我們看來，AEA賽是一項(xiàng)高手云集的崇高賽事，以家用音響媒體評論員為主組成的評委具有更高的公信力，為此我們連續(xù)參加了2屆的AEA賽。AEA賽是我們與行內(nèi)朋友進(jìn)行交流、分享的大好機(jī)會，藉此可學(xué)習(xí)行內(nèi)朋友先進(jìn)的理念、設(shè)計(jì)和工藝等，也可檢驗(yàn)我們的理念、設(shè)計(jì)和工藝。我相信學(xué)無止境這一名言，雖然我們是汽車音響改裝的老店，但在音響和音樂這兩個領(lǐng)域，我們依然是新人；在音色、質(zhì)感和聲效方面，家用音響有很多地方值得汽車音響借鑒和學(xué)習(xí)，汽車音響的音樂表現(xiàn)力應(yīng)向家用音響靠攏。這是我們連續(xù)參加2屆AEA賽后得到的最大感觸。

360汽車網(wǎng)：我們在AEA賽中可以看到，其他賽車的前聲場，都是三路套裝揚(yáng)聲器；先歌奔馳AMG賽車的前聲場，與別不同地采用了兩路套裝揚(yáng)聲器。為什么采用這樣的設(shè)計(jì)呢？
       先歌潘永久：我們這輛奔馳AMG的前聲場，確實(shí)采用了兩分頻系統(tǒng)（兩路套裝揚(yáng)聲器）的設(shè)計(jì)。這是因?yàn)椋?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.arabaticareti.com/news/public_search?key=%E4%B8%89%E5%88%86%E9%A2%91">三分頻系統(tǒng)（三路套裝揚(yáng)聲器）在音色質(zhì)感和定位聲場等方面的表現(xiàn)雖然較為有利，但在絕大部分汽車中，原車音響只有中低音（中低音單元）和高音（高音單元），也只有相應(yīng)的安裝位置，如使用三分頻系統(tǒng)，就要面對如何安裝所增加中音的問題：如果安裝在A柱上，整個汽車音響系統(tǒng)將顯得很臃腫；如果安裝在車門上，就要額外開挖安裝孔而破壞了原車桃木內(nèi)飾；而且中音安裝完成后，修補(bǔ)裝飾工藝很難達(dá)到原車出廠時所具有極高的機(jī)械精確度，視覺效果和內(nèi)飾風(fēng)格會偏離這款行政級奔馳AMG所表現(xiàn)出來的整體完美感。所以，我們采用了前聲場為兩分頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本次AEA賽也只有我們采用了兩分頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這是為保全原車內(nèi)飾整體完美感而折衷妥協(xié)的方案。

360汽車網(wǎng)：可以看到，在先歌奔馳AMG賽車的車尾行李箱中，2個意大利卓傲低音揚(yáng)聲器采用懸吊方式安裝。為什么采用這種安裝方式呢？
       先歌潘永久：我們這輛奔馳的汽車音響系統(tǒng)，全部使用了意大利卓傲的旗艦級型號，光是推動前聲場兩分頻喇叭的2臺功放，重量就達(dá)到幾十公斤，2個低音（低音揚(yáng)聲器）和推動它們的2臺低音功放再計(jì)算在內(nèi)的話，重量就更驚人。為此我們決定，要將功放安裝位置盡量向前移，亦即是盡量接近整車的等效重心，這樣就占用了通常用來安裝低音的位置，2個低音就需要采用懸吊方式安裝。這是難度最高的低音喇叭安裝方式，也是一次技術(shù)新挑戰(zhàn)，因?yàn)樾枰瑫r協(xié)調(diào)地處理低頻反應(yīng)速度、控制行駛時低音及箱體因重心升高而容易引發(fā)擺動所產(chǎn)生的雜音、協(xié)調(diào)處理低音的箱體容積與安裝位置之間的關(guān)系等三個問題，但我們最終完美地解決了這些問題。

360汽車網(wǎng)：先歌主張以什么理念改裝汽車音響？此外，這幾年先歌在工藝和風(fēng)格上有什么變化嗎？
       先歌潘永久：我們的改裝理念是：盡可能美觀，盡可能保持而非偏離原車整體風(fēng)格。在此前提下，再盡可能追求表現(xiàn)出眾的音質(zhì)聲效。先歌作為汽車音響改裝名店，這幾年在工藝和風(fēng)格等方面基本上沒有太大的變化，只是我們更加追求精致化，追求大方、得體和實(shí)用的視覺效果。高檔車尤其如此，因?yàn)楦邫n車通常都由車廠以強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)打造，有著很高的整體完成度，購買高檔車的朋友，通常對原車的整體設(shè)計(jì)和最終效果是非常認(rèn)可的，各方面都不希望有大的改動。如非顧客主動要求，我們盡量避免采用花巧的改裝方案。這樣，才易于被車主尤其是第一次改裝汽車音響的車主所接受。

360汽車網(wǎng)：在進(jìn)入調(diào)校汽車音響音質(zhì)聲效的環(huán)節(jié)時，先歌主張使用古典音樂還是流行音樂來調(diào)校汽車音響音質(zhì)聲效？
       先歌潘永久：一套音響，無論是家用音響還是汽車音響，如果能將正宗純粹的歐洲古典音樂還原得很好，還原流行音樂是沒有問題的；如果只是將流行音樂還原得很好，還原古典音樂就未必勝任。因?yàn)椋诺湟魳吩谡w平衡、音色質(zhì)感、聲像定位、堂音余韻等各方面效果的要求，比流行音樂要來得全面和苛刻。所以，我們主張用古典音樂的名版錄音來調(diào)校汽車音響系統(tǒng)，以取得整體正確的音樂表現(xiàn)效果。在此基礎(chǔ)上，在某些細(xì)節(jié)上，可根據(jù)顧客的欣賞習(xí)慣和口味偏好而作出微調(diào)或變化。

360汽車網(wǎng)：可以透露一下先歌客戶群體的結(jié)構(gòu)和組成嗎？
       先歌潘永久：我很相信松下幸之助的名言——“你是一位怎樣的營業(yè)員，就會招來怎樣的顧客”。汽車音響改裝店有怎樣的定位，主事者或操刀人有怎樣的作風(fēng)，就會引來怎樣的客戶。在我們的客戶中，年齡在20歲左右的較少，年齡多數(shù)集中在40歲到60歲之間，也較為成熟和有著良好修養(yǎng)。令我感覺良好的是，我的理念與來店的客戶相當(dāng)吻合，這些客戶對我比較信任，我和這些客戶能夠形成相當(dāng)良好的互動。

360汽車網(wǎng)：請問先歌是怎樣打造技術(shù)團(tuán)隊(duì)和培養(yǎng)技術(shù)骨干的？
       先歌潘永久：在改裝汽車音響中的聲效調(diào)校環(huán)節(jié)，完全按我或調(diào)音師傅的個人風(fēng)格行事，很難做到全面且高水平；需要進(jìn)行充分的交流和分享，才能將這個環(huán)節(jié)做好。這種交流和分享，無論在我們內(nèi)部工作人員之間，還是在我們與車主之間，都是非常有必要的。無論使車主對我們產(chǎn)生良好滿意度，還是提高我們內(nèi)部工作人員的水平，都是非常必要的。除了參加AEA賽進(jìn)行交流、分享和學(xué)習(xí)之外，我們還會定期選派技術(shù)骨干參加如香港匯隆國際舉辦的CAAT汽車音響培訓(xùn)，參加諸如MECA汽車電子競賽協(xié)會中國總會等汽車音響競賽組織所舉辦的汽車音響裁判培訓(xùn)，為先歌打造一個穩(wěn)健強(qiáng)干的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。