每款新車推出，給廣大車主帶來喜悅外，同時也催生了汽車后市場的種種，如專用座套、座椅、座墊等，更是給后級專車專用的車載主機幫家帶來巨大商機。這不，新車還沒上市，有些主機廠家就神通廣大地獲得車的相關數據，從而早早地研發了專用機，當新車一經推出，就迅速搶灘市場優勢。不例外，起亞K5才推出不久，市面上起亞K5專用機就有不少。

之所以專用機那么火，相信大家都知，這是由于原車配備不足和消費者的所需而應運而生的。現時，專用機的加裝主要集中在4S店和專業音響改裝店，它們使消費者的信賴優勢都體現在專業技術上。不過，不管怎樣，新車對于他們來說還是有一定挑戰的，因每款車的結構都存在一定差異的，特別是新車。也就是說，每款新車上市，技師們必須得提前對它們做足功課，如主機方面的換裝，就得對原車的主機的相關部位摸清摸透。巧合的是，筆者在近期測試主機的時候，就遇到一個很好的范例，起亞K5從原車的CD主機升級到導航DVD的專用機。筆者在現場跟蹤并用鏡頭記錄整個拆裝的過程，下面整理出來和大家分享，希望給未曾接觸過起亞K5的技術人員帶來一些幫助。

一、工具準備。將相關的工具準備好，如螺絲刀、撬刀、膠布、保護套等。

二、保護要做好。拆之前，首先裝主機周邊部位做好保護措施，避免劃花，留下痕跡。如座椅、排擋位要用東西將它套起。

三、裝飾條拆御。K5中控臺有一條彎曲的裝飾條，動工就從這里開始，先用專業工具將裝飾條撬開，裝飾條下方沿線分布有多顆螺絲，用螺絲刀將它們逐個擰出。

四、三角面板拆御。撬出中控臺左下角的三角位，并擰出其下方的螺絲，其側邊的連接面板工序亦然。

五、取出儀表盤護蓋。將上面的幾個步聚做完后，就可將儀表盤的護蓋取出來，取的時候手各放左右兩邊，并輕輕取出。

六、行車信息顯示屏拆御。因主機的下方是一塊行車信息的顯示裝置，并且它與主機銜接位卡在一起的，也就是說，拆出主機必須將它拆出來。

七、主機取出。經過以上六個步驟的努力，原車主機的原形終于全部露出來，兩手上下稍用力就可輕松將主機取出，并一手拖著，一手將連接線斷開。

八、新機安裝。裝機的步聚就與拆機剛好相反，但要緊記的是在固定主機之前，先接線對主機測試下是否能正常使用，以免做了不必要的無用功。

安裝后，整體效果展示圖