越來越高的油價，讓不少有車一族感到“養車”更加吃力。一時間，如何節油成為廣大車主最關心的話題。近一段時間，在西安的一些汽配城、汽車修理廠及加油站里，各種節油產品賣的很是火熱，那么，這些節油產品的原理如何？功效又如何呢？對此，記者進行了調查走訪。

在西安市臨潼區銀橋大道上的一家汽車服務公司里，記者看到貨架上擺放著多種節油產品。商家表示，他們公司還是一種名叫“凱塔能源添加劑”的節油產品的陜西總代理，這種添加劑可以加在汽油里。

記者：它這是能省多少啊？

臨潼某汽車服務公司劉女士：一滿箱油能多跑一百公里。

按照商家的說法，給油箱里加入少量的這種添加劑，可以省油20%，而成本僅僅需要30元。這么好的節油產品，工作原理究竟是什么呢？

臨潼某汽車服務公司劉女士：反正咱在這賣啊，咱也不是很懂。反正提高油的那個標號，比如說你現在加的93#的油，（滴上這個）就相當于是97#油的品質。我覺得啊這個就跟咱女士做面膜一樣，做第一次不是有多明顯的效果，長期用肯定能看到效果。

隨后，記者來到西安西郊的這家汽車服務公司，記者看到，這里也在銷售多種節油產品。看到有顧客上門，商家極力推薦起一種叫做“噴油嘴清洗劑”的產品。

記者：這寫的是清洗劑咱說的是省油的那個添加劑？

西郊某汽車服務公司唐經理：這沒問題，就是省油的啊。我老板不是有個奧迪，有個霸道就用這個。

接著，記者來到西安北郊，在一家加油站，當問起有沒有節油產品時，售貨員從柜子里拿出一種名叫“昆侖之星汽油復合劑”的節油產品。

記者：用的人多嗎？

北郊某加油站銷售員：多， 反正那個奧迪寶馬都加這個東西。原來都在汽油里邊，現在提出來的。

記者了解到，這些號稱可以省油的添加劑，有的是加在汽油里，有的是加在機油里，而且銷量還都不錯。

西郊某汽車服務公司王先生：一個月，十幾件，最少十件，一件六瓶。

記者：剛說那個點滴那個，一個月能賣多少？

西郊某汽車服務公司王先生：五六十瓶。

記者了解到，目前市面上銷售的汽車節油產品大致可以分為兩個類型。一種類型就是前面所提到的添加劑，據商家及產品說明書的介紹，節油率從2.9%到35%不等。另外一種類型則是安裝在汽車發動機機艙內的機械設備，商家介紹，節油率少則10%，多則25%。

按照一位私家車主的介紹，記者來到未央區一棟寫字樓里的一家公司，這家公司是一種名叫“馳耐寶”節油設備的陜西總代理。商家介紹，他們的節油產品是一種安裝在發動機旁邊的機械設備，節油功效強大。

記者：能提升多少啊？

北郊某能源科技有限公司孫女士：動力提升能增加10%~30%。只要有提升動力，肯定有節油。但是它的節油率就個是剛跟你說的8%~25%。

給車輛安裝這樣一個看起來非常簡單的設備，卻可實現如此之高的節油率，它的工作原理究竟是什么呢？

北郊某能源科技有限公司孫女士：主要是經過一個富氧，經過富氧來，達到發動機燃燒的功效，減少它里面的那個積碳。

記者：也就是能讓油路干凈一點?

北郊某能源科技有限公司孫女士：對，清除油路里面的積碳。

商家表示，這樣的一個節油裝置，只需要380元一臺。當記者表示價錢有點貴時，商家就立刻算了筆帳。

北郊某能源科技有限公司孫女士：這個產品使用壽命在5萬個小時，5萬個小時算下來就是十年、十幾年，到時候車也報廢了。50塊錢多跑四公里，100塊錢多跑8公里，一年算下來多跑多少你自己看。

看來，根據商家的說法，汽車節油器還真的效果明顯。那么，從技術上講，商家所聲稱的節油功效是否能夠達到呢？記者采訪了汽車節能方面的相關專家。

劉生全是長安大學汽車學院教授，陜西省交通新能源開發應用與汽車節能重點實驗室主任，長期從事汽車節能方面的研究。他說，商家所說的節油產品能大幅度節油的說法，完全是在忽悠消費者。

長安大學汽車學院教授、省交通新能源開發與汽車節能重點實驗室劉生全主任：如果說要節油十幾，百分之二十幾，目前很難有這種產品。現在如果節油率有百分之二的話，我們認為就是非常好的了。現在這么多年的技術進步，車輛從設計、制造、加工方面，我們汽車的技術狀況已經非常好了。所以如果我們還要有那么高的節油率，幾乎不可能了。

劉教授說，目前市面上僅有少量的能夠起到有限節油作用的產品，但最高只能達到2%，而大多數的所謂汽車節油產品動輒吹噓可以節油20、30%，根本就是不法商家在欺騙消費者。

長安大學汽車學院教授、省交通新能源開發與汽車節能重點實驗室劉生全主任：有一些裝置，有一些技術，本身不是節油裝置，本身也不是減排裝置。但是作為這些裝置有一些企業在銷售這些產品的時候，如果你不打上節油，不打上減排，他這個裝置就很難銷售。

劉教授進一步解釋說，一些商家所銷售的所謂能夠節油的添加劑，其實只是清洗劑一類的化學藥劑，把這些產品當做節油劑賣給車主，非但起不到節能的作用，一些劣質的添加劑還可能會對汽車發動機造成損害。此外，劉教授表示，一些商家聲稱，可以通過機械裝置調節汽車水箱水溫或者額外為汽車發動機供給氧氣來節油，從技術原理上來講，都是站不住腳的。

長安大學汽車學院教授、省交通新能源開發與汽車節能重點實驗室劉生全主任：（原裝配置下）汽車的經濟性能、排放性能、各項性能都是最好的。如果我們通過其他一些外加的條件、系統把這個比例改變了，只能造成汽車各項性能的下降，不會節能，反而會耗油。

對于汽車專家的說法，有著十幾年修車經驗的修車技師葉先生深有同感。他說，幾個月前，一個銷售節油器的廠家找到葉先生，推薦他免費試用廠家的節油器。廠家銷售人員介紹，這款節油器的原理就是通過增加發動機的進氣量，從而達到節油的效果。但使用了兩個多月后，葉先生覺得并沒有省油。

眾誠汽車維修公司葉先生：這個節油器我裝了之后呢，我感覺我的油耗跟沒裝之前的油耗幾乎說是沒有多大變化的，動力方面呢，裝了之后我也感覺不到動力有任何的提升。

不僅如此，葉先生還認識到，給車輛人為地加上這個機械性的裝置還會造成安全隱患。

眾誠汽車維修公司葉先生：發動機原裝預留的這個空間肯定是有它自己的作用的，咱這個節油器，包括機械的你裝上，肯定會占發動機一部分的空間，會造成發動機局部散熱不好；電子的裝上去以后呢，電子設備大家都知道，質量一般都是質量跟不上，用的時間長了以后可能會造成電路老化，電路老化就是大家經常看見的，有些車子車輛自燃，會造成車輛的安全隱患。

維修技師葉先生提醒廣大車主，省油的方法有很多，最重要的還是要做好車子自身的保養，包括自身的發動機、輪胎、火花塞、噴油嘴、剎車系統等等，使得車輛處于最佳狀態就能夠節油。同時，專家也指出，汽車要節油，還需要駕駛員養成良好的駕駛習慣。

長安大學汽車學院教授、省交通新能源開發與汽車節能重點實驗室劉生全主任：比如駕駛員技術水平，檔位的選擇上是不是合理，這個換擋時機的選擇，還有利用油門，還有駕駛過程中的習慣問題，這個會影響到汽車油耗的我們要避免一些不良的駕駛習慣，比如說猛踩油門、猛踩剎車，這些都會造成油耗增加。

看來，節油器又是一個大忽悠。對于車主來說，節油的心情可以理解，但不能糊里糊涂就上了不良商家的當。俗話說“司機腳下三成油”，和油耗密切相關的是車況、車輛性能和駕駛技巧，靠節油器、添加劑省油省錢并不現實。車主平時注意車子的維護和保養，養成良好的駕駛習慣，及時清理車里不需要的雜物，讓車輛輕裝前進，才是最有效的省油之道。