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兒童乘車安全知多少?安全評(píng)價(jià)告訴你

來源:搜狐汽車      編輯:林原 2012-05-29 10:37    瀏覽量:8901

隨著汽車逐步走入家庭,汽車不再只是成年人的代步工具,也是兒童的“玩具”之一。因此在重視成人安全保護(hù)的同時(shí),也不能忽略兒童的乘車安全。由于兒童和成人在身高、體重及生理耐受極限上有很大不同,因此兒童乘車安全也就具有特殊性,一款對(duì)成人乘員保護(hù)出色的車型,其對(duì)兒童的保護(hù)不一定好。

兒童乘車安全的特殊性

影響汽車被動(dòng)安全性的主要因素包括兩個(gè)方面:安全車身設(shè)計(jì)及約束系統(tǒng)。安全車身設(shè)計(jì)是指通過潰縮、吸能、傳遞等設(shè)計(jì)方法來保證乘員艙受到的沖擊最小、變形最小,這對(duì)于所有車內(nèi)乘員來說都是非常重要的。約束系統(tǒng)是指座椅、安全帶及安全氣囊等直接保護(hù)乘員安全的裝置,它與乘員的身高、體重及耐受性等特征有很大關(guān)系。目前,汽車的約束系統(tǒng)主要是針對(duì)成年人設(shè)計(jì)的,因此它對(duì)兒童等特殊人群并不能起到最佳的保護(hù)作用,直接使用的話甚至還可能造成嚴(yán)重傷害。

以安全帶為例,現(xiàn)在汽車的安全帶都是專為成人設(shè)計(jì)的,不適合兒童體形。兒童使用成人的安全帶,如果綁得太緊,在車禍時(shí)可能會(huì)造成致命的腰部擠傷或脖子、臉頰的壓傷。如果綁得太松,發(fā)生車輛碰撞時(shí),兒童又可能會(huì)從安全帶和座椅之間的空當(dāng)飛出去。我國首部《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(預(yù)計(jì)2009年正式實(shí)施)中規(guī)定,成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用;兒童應(yīng)該很容易地被安放到約束系統(tǒng)上或從系統(tǒng)上移走;為了防止由碰撞或兒童自身動(dòng)作引起兒童身體下滑,所有向前的約束系統(tǒng)必須裝備胯部約束帶。

安全氣囊如果使用不當(dāng)也會(huì)給兒童造成傷害。目前汽車的安全氣囊都是針對(duì)成人乘員設(shè)計(jì)的,為了保證它能迅速爆開起到最佳的保護(hù)作用,它在爆開那一瞬間的沖擊力非常大,大大超過了兒童的承受極限。因此如果直接作用在兒童頭部的話,容易造成兒童窒息和頸椎骨折等嚴(yán)重問題。所以很多汽車安全專家都建議不要讓兒童直接坐在前排副駕駛席,后排才是兒童最安全的地方。

兒童乘車主要安全裝備

普通的汽車約束系統(tǒng)不能保護(hù)兒童乘員的安全,因此要想確保兒童的乘車安全,就必須采用專門的安全裝備,目前,汽車上最常見的兒童安全裝備有兒童安全座椅和增高坐墊,前者適用于年齡較小的兒童,后者適合于身高體重已經(jīng)比較接近成人的年齡較大的兒童。車主可根據(jù)兒童年齡、體重等選擇購買。目前市場上常見的兒童座椅分為3種,嬰兒型、嬰幼兒型和學(xué)童型。每個(gè)類型都對(duì)兒童的年齡和體重有嚴(yán)格劃分。嬰兒型兒童座椅適合0~1歲的兒童,安裝時(shí)要求面部朝后。座椅傾斜度在30°~40°之間,以防孩子的頭部朝前方下垂造成頸部傷害。如果傾角過大,發(fā)生撞車時(shí)兒童則可能從座椅中滑出,同樣造成傷害。嬰幼兒型適合1~4歲的兒童使用,安裝時(shí)要求面部朝前,座椅垂直放置。學(xué)童型適合4~8歲兒童,安裝時(shí)要求面部朝前,固定于汽車后排座椅上。

 兒童乘車安全知多少?安全評(píng)價(jià)告訴你

對(duì)于年齡較大的兒童,可以使用兒童安全坐墊增高后再使用成人安全帶進(jìn)行約束。兒童安全坐墊有無靠背式和高背式2種,前者只是增加兒童的高度從而使兒童能夠使用成人安全帶,后者還對(duì)兒童的頭部和頸部進(jìn)行特殊的保護(hù)。

無論是兒童安全座椅還是增高坐墊,都是選裝設(shè)備,汽車本身并不配備這些裝置,需要車主單獨(dú)購買。除了這些選裝件外,有些車型上還標(biāo)配一些專門保護(hù)兒童的安全裝置,常見的有:

副駕駛席安全氣囊鎖止裝置:若兒童坐在裝有安全氣囊的副駕駛位置,安全氣囊打開時(shí),高速釋放的氣體會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力。由于兒童身高原因乘坐位置比較靠下,安全氣囊打開狀態(tài)時(shí)兒童的受力部位就是脖子或者面部。這個(gè)裝置可使家長手動(dòng)關(guān)閉副駕駛席安全氣囊,使汽車即使在發(fā)生碰撞事故時(shí)副駕駛席安全氣囊也不會(huì)彈出。

兒童座椅固定裝置:只有將兒童坐椅或增高坐墊固定在座位上,它才能對(duì)兒童提供有效保護(hù)才能把兒童有效地控制在座椅上。目前國際上主流的固定裝置是ISOFIX系統(tǒng),它是能適合多種兒童安全座椅的通用型固定裝置。ISOFIX系統(tǒng)在兒童安全坐椅和汽車之間提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化界面,包括位于汽車座椅靠背與坐墊之間可將兒童安全座椅與車體本身結(jié)合起來的兩個(gè)專用錨固點(diǎn)。這套標(biāo)準(zhǔn)的固定系統(tǒng)對(duì)于保護(hù)兒童安全來說非常有必要。

兒童乘車安全知多少?安全評(píng)價(jià)告訴你

高度可調(diào)式安全帶:具有預(yù)收緊及高度可調(diào)功能的安全帶,可針對(duì)不同身高、年齡的兒童調(diào)整,起到保護(hù)作用。對(duì)于8~12歲或者身高在1.45m以上的兒童,通過調(diào)整安全帶位于座位旁邊的處于最高位置的固定點(diǎn)(通常在B柱上),一般調(diào)整到比較靠下的位置,肩部安全帶保持在鎖骨位置處,腰部安全帶系在低一些的位置,貼緊兒童的大腿,保持在腹部之下的胯骨位置,有效地包裹兒童的整個(gè)身體。需要指出的是這種安全帶并不適用于年齡較小的兒童,對(duì)于8歲以下兒童還是需要使用專門的兒童安全座椅。

兒童安全鎖:多用于車輛后車門,防止車輛行駛中兒童從車內(nèi)打開車門而產(chǎn)生的危險(xiǎn)。在使用中,家長需要將兒童安全門鎖用啟動(dòng)鑰匙調(diào)整到鎖定位置,再將車門關(guān)閉好,這時(shí)后排車門便無法從車廂內(nèi)部開啟,只能從外部才可以拉開。這樣可以有效地避免兒童在行駛時(shí)無意中打開車門而發(fā)生危險(xiǎn)的情況。

駕駛員控制后車窗玻璃:兒童天性好動(dòng),很容易打開后窗玻璃將頭伸出窗外觀察車外風(fēng)景,這在行車過程中是非常危險(xiǎn)的。這種裝置可以由駕駛員控制后車窗玻璃,從而避免兒童自己打開后窗玻璃。

防潛滑座椅:這種坐椅的設(shè)計(jì)能有效防止乘客尤其是兒童滑落至安全帶以下位置。

兒童安全評(píng)價(jià)

上面講的那些兒童保護(hù)裝備可以針對(duì)兒童的特點(diǎn)提供有效的保護(hù)。但正如前面所說,汽車的安全性是安全車身和約束系統(tǒng)的集合,上面這些裝備只能算作約束系統(tǒng)或主動(dòng)安全配置的一部分。要想評(píng)價(jià)一款車的整體兒童保護(hù)水平,還需要通過實(shí)車碰撞形式對(duì)兒童保護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)的測試。目前,一些國家要求兒童乘車時(shí)必須使用兒童座椅,而在碰撞測試中沒有具體要求。歐洲NCAP目前有兒童保護(hù)評(píng)價(jià),C-NCAP在以后也將會(huì)增加兒童安全測試。

歐洲NCAP的兒童安全評(píng)價(jià)主要包括兒童假人指標(biāo)評(píng)價(jià)、兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)及車輛評(píng)價(jià)3部分,這3部分滿分為60分,星級(jí)最高為5星。1~12分為1星,13~24分為2星,25~36分為3星,37~48分為4星,49~60分為5星。因?yàn)槟壳斑€沒有合適的側(cè)碰兒童假人,所以目前在側(cè)碰試驗(yàn)中還沒有引入兒童評(píng)價(jià),測試車型最高僅可獲得49分。測試時(shí)兒童假人要放在后排的安全座椅內(nèi),所以對(duì)于那些沒有后排,或后排未配備安全座椅固定裝置的車型,不進(jìn)行兒童安全評(píng)價(jià)。

兒童假人指標(biāo)評(píng)價(jià)方面滿分為12分,在正面40%偏置碰撞測試中,在后排放2個(gè)P系列兒童假人,分別為1歲半和3周歲,然后測量假人的各項(xiàng)指標(biāo)來換算出成績。和成人乘員保護(hù)測試一樣,兒童假人的測試也設(shè)置高性能限值和低性能限值2個(gè)指標(biāo),低于低性能限值得到0分,高于高性能限值獲得滿分。具體的測試指標(biāo)主要包括頭部加速度、頭部位移、胸部合成3ms加速度、胸部豎直3ms加速度和頸部張力。

兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)主要包括兒童約束系統(tǒng)的標(biāo)記和接口兩部分,如果兒童約束系統(tǒng)的標(biāo)記全部符合尺寸、文字說明和位置等要求,可以獲得4分的分?jǐn)?shù),如果有一項(xiàng)不符合則獲得0分。兒童約束系統(tǒng)接口評(píng)價(jià)指對(duì)后排的兒童約束系統(tǒng)與車輛的安裝系統(tǒng)的兼容性進(jìn)行檢查,合格可得2分,否則得0分。

車輛評(píng)價(jià)包括安全氣囊警示標(biāo)簽是否符合要求,是否具有副駕駛席安全氣囊關(guān)閉裝置、3點(diǎn)式安全帶是否具有高度可調(diào)功能及安全座椅固定裝置ISOFIX是否符合要求等,各項(xiàng)都有詳細(xì)的要求和得分原則。

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