面對越來越嚴的新交規，很多車主朋友們都覺得每年的12分不夠用，為了保住駕照，不惜花重金在去黑市買駕照分，其實當初只要在駕車過程中稍微留意，或者被提醒一下就能免去不少的扣分與罰單。易圖M117預警儀具有云服務功能，它能時刻提醒車主規范駕駛，是“保分防罰”的利器，突出亮點就是它的預警功能“快、準、狠”，不放過任何漏洞與盲點，對它的實際性能我們做了深度測試，整體表現非常可觀。

安裝調試

　　一款車內電子設備的安裝和調試是測試的前提，也是車主朋友使用的前提，“方便、快捷”是主要的評價標準。易圖M117采用的是吸盤式固定支架，機身和支架的連接方式采用插入式接口，這兩種方法在目前的車內電子設備中使用非常普遍，優點就是操作非常簡單，方便，同時安裝不損原車結構，缺點是安裝后有可能脫落。安裝的位置位于后視鏡的正下方，因為機身的小巧，對行車視線的影響幾乎為零，車主們也就不用擔心。

　　該機的電源與汽車點煙口相連，電源線足夠長，可以從前擋風玻璃繞到副駕駛車窗再插入點煙口，可以隱藏連接線，不影響乘車人的空間。在調試階段在該機的亮點，只要機身內有SD卡，發動汽車就能開機并自動錄影，同時后臺數據自動更新，無需任何操作，極為方便，這絕對算是人性化的設計。當然，如果你不想使用它，可以手動關機，也可以拔掉電源線，操作非常簡單。

測速預警

　　電子狗最重要的功能就是預警，易圖M117因為具有“云服務”功能，它的預警功能也就不單單是播報電子眼和測速了，在設備數據自動更新后，會播報時間、當地天氣情況，以及路況信息，對于行駛在路上的車主來說，這些信息非常重要。
　　測試路段我們選擇深圳北環及附近道路，一路上的電子眼較多，還有區間測速，這對于測速預警儀的要求較高，通過對比易圖M117測出的速度和汽車表盤的速度對比，它們相差很小，M117測出的速度比表盤速度稍微低1-2km/h（沒有經過速度微調），這已經很精準了，有強迫癥的你也可以通過速度微調而提高電子狗的測速精準度。

　　只要測速準，就能對超速進行精確的預警，在行駛過程中，易圖M117對電子眼的把控非常精準，播報前方110米有電子眼，與實際距離相差絕對不大于5米。對于精確度，小編也測試過，在等紅綠燈時，儀器顯示前方30m有紅綠燈，前面有5輛小車在排隊，轎車的長度一般在4.5米左右，各車之間會留出1米左右的空隙，算下來大約是27米，再加上第一輛車與紅綠燈的位置還有一段路口的距離，也就是說儀器與紅綠燈的距離正好是30m左右。當然，在距離紅綠燈3、4百米時就會播報，讓駕駛員有時間控制車速。
　　

　　除了固定測速，紅綠燈播報，易圖M117還有強大的流動測速功能，監測出不同頻段時就會及時通知駕駛員。因為流動測速的測試對設備要求較高，很難達到，這一項測試也只能作罷，不過從一路上M117精準的預警來看，流動測速應該不是問題。該設備對區間測速的把握也十分準，北環上從福田往南山方向有些地方有區間測速，M117從進入該區間就會一直提醒駕駛員，謹防超速，同時駛出區間測速也會播報。總之，它準確的播報都會使你不好意思超速了，在通過紅綠燈和電子眼時，M117都會通知你已通過。
　　

　　測速預警是易圖M117的強項，預警播報都十分準確。當然，很多人不太喜歡電子狗的一個原因是把它放在車上太吵，在測試過程中，小編個人認為還能接受，易圖M117在檢測到其他頻段時，只會播報“檢測到K頻”或者“檢測到KA頻”，之后就沒有了，它就通知駕駛員周圍有頻段，簡單的幾個字，不會覺得很吵，天氣預報等信息也只有在開機后僅播報一次。不管是電子眼播報還是紅綠燈播報，M117都遵從精簡原則，以最短的語言表達出最準確的意義，還車內一個安靜的環境。不過小編建議車內只能有一個電子設備，兩個或兩個以上帶播報功能的設備就會讓你覺得“噪音不斷”，恨不得全部關掉。
　　

　　在測試易圖M117幾個小時之后，機身的溫度不算高，放在手臂上也不會覺得燙，這可能是因為它的外殼采用塑料打造，也證明了它的散熱效果出色，機器運行穩定。是測試中，我們編輯還通過微信讓自己的手機與這款設備綁定，故意按“投訴鍵”，結果儀器就說投訴已接受，正在處理，大約1分鐘左右時間，就收到了回電，詢問我們使用的是哪款設備、投訴什么問題等，回饋的速度令我們驚訝，強大的艾米云后臺讓易圖M117使用起來更加舒暢。

編輯點評：
　　通過對易圖M117的預警功能實測，表現非常喜人，幾乎沒有缺點可言。之前小編評測過好幾款易圖的預警儀，表現都非常出色，其最新推出的易圖M117，精準表現也是意料之中的，它能有效防止車主超速闖紅燈等違規駕駛，保住你12分。當然，易圖M117的亮點不僅僅是精準的預警功能，同時還有高清的行車記錄，車主們還可以關注它的行車記錄專項測試。