小編十年前剛踏入汽車音響編輯的領域時，意大利AD算是當時經常能聽到的品牌之一，總是在拜訪一些行業老江湖和技術大咖的時候，聽到對AD那種貴氣表現力的各種贊美，[詳情]
Sinfoni詩芬尼一直是一個獲得肯定的音響品牌，不僅是因為他們的產品獲得多個AEA、MECA等競賽最高組別的關鍵，也是因為詩芬尼有獨家技術，還從不懈怠低持[詳情]
網絡和坊間的評論會不會影響一個人的聆聽判斷？會，肯定會！無論是網絡虛擬場景，還是真實市場里面實戰，DSP功放=音效味精這個認知偏差長期存在。因為不論規格、技[詳情]
Amansur阿曼蘇爾去年發布旗下的發燒車載功放系列，一口氣就推出近六款產品，對于這個極具個性魅力的品牌來說，動作不可謂不大，更何況數款功放都屬于高階發燒產[詳情]
在汽車音響改裝領域，三分器材七分調試。產品器材決定了你的音質下限，而DSP的算法和處理能力，決定著你的音質上限可以有多高。談論汽車，我們離不開法拉利保時捷；[詳情]
汽車音響近年專精數字領域，可以說是好些年前由艾利和等一些數播打響了頭炮，成為好聲高C/P值的玩法之一。當然這里說的高C/P值，屬于是不需要過多改裝，省空間，[詳情]
在汽車音響領域，"多功能合一"的產品總是難以擺脫"功能妥協"的宿命，直到Simile詩蔓SQ-12 DSP功放的橫空[詳情]
在汽車音響改裝圈里，"德國RS" 與極致音質劃了等號。當碳纖涂層的Diamond165/3新貴族三分頻，以三萬元級價位上市后，居然被稱為[詳情]
精致的升級方案拆空內飾，扎心的升級方案只需要一個鐵盒子。汽車原車音響系統普遍采用10-30W低功率方案，更多是以20W左右作為一個常態供給，所以就算你的豪車[詳情]
發現了嗎？現在一打開抖音，刷到的不是講哪吒2，就是講Deepseek。今年春節后的這兩個頂流，實現了現實中的相互映照，一生要強的中國人，如今不管是在哪個領域[詳情]
玩音響到最后，玩的始終都是電！但到了玩電部分究竟是「靚聲神器」還是「智商稅」？有四類消費者，小編認為必定要認真閱讀這篇文章，對他們的音響效果有極大幫助。第一[詳情]
先說一件小事情。汽車音響行業市場，DSP功放可能會成為銷量最大的“單一”品類了！支持市售車型無損升級，專業數字調音，多音源音頻信號處理這些功能，都是車主愿意[詳情]
想入門升級汽車音響，又怕沒效果，不耐聽而且推力不夠，音色不好；想一次到位，又不想太大投入！很好，你需要密切關注DSP功放。2024年的Feelart芬朗汽車[詳情]
能裝兩路，絕不選四路，這就是發燒信仰！要說的是音響改裝高端追求，特別針對全主動三分頻或以上的系統，三分頻六個喇叭單元的功放匹配，會直接一臺六路功放解決，還是[詳情]
一切恐懼源于火力不足！這句話雖然只是茶余飯后打游戲的網絡梗，意思是你具備充沛的武德和火力，就完全不懼怕任何變異怪物和敵人。但是你會發現，不少車友覺得音響聽D[詳情]
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